Ông Bùi Xuân Cường, Trưởng ban quản lý đường sắt của Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), phát biểu tại buổi lễ: “Nhập khẩu đoàn tàu từ TP.HCM là một khâu quan trọng từ xây dựng, lắp đặt đến vận hành thử nghiệm.” Sáng nay, tại buổi lễ, Bí thư Thành ủy Nguyễn Thiên Ân cho biết: Chủ tịch Ủy ban nhân dân Nguyễn Thành Phong và “Đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Yamada Takao. Từ trái sang: Bí thư Thành ủy Nguyễn Tiến Nam, Chủ tịch Chính quyền nhân dân thành phố Nguyễn Thành Bành, và Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Yamada Takao. Ảnh: Hữu Khoa .
Tàu về đến TP.HCM ngày 8/10, được lắp ráp hoàn chỉnh tại kho Long Bình, quận 9 (tàu đã được sửa chữa, bảo dưỡng), sử dụng công nghệ CBTC, máy bộ đàm Sóng hoạt động tự động Tàu điện ngầm hiện nay sử dụng còi, đèn, loa phát thanh, điều hòa nhiệt độ …
Đoàn tàu 3 toa có sức chở 930 hành khách (147 ghế ngồi và 783 hành khách đứng). Đối với người già, phụ nữ có thai, Người khuyết tật cung cấp chỗ ngồi và lắp đặt các thiết bị hỗ trợ khẩn cấp trên tàu Tốc độ tối đa của tàu là 110 km / h, nhưng khi hoạt động tốc độ trung bình khoảng 40 km / h.
Hiện đang có tại kho Long Bình, Quận 9 Ba xe tải đã được lắp ráp. Ảnh: Hữu Khoa .— “Từ năm 2017 đến 2019, nhà thầu Hitachi sản xuất các bộ phận cho con tàu tại nhà máy Nhật Bản và sau đó lắp ráp tại nhà máy Kasado. Con tàu đã được kiểm tra độ an toàn tuyệt đối trên các bộ phận trước khi quay trở lại thị trấn. “Hồ Chí Minh cho biết. Về kế hoạch chạy thử tàu, ông Cường cho biết, tàu chạy thử tại Depot Long Bình trong ba tháng đầu năm 2021, sau đó đi bộ từ depot ra đường chính tại ngã tư Bình Thái (Q.Thủ Đức). Trong quý 3. Sau khi chạy thử xong, đoàn tàu sẽ chạy thử đoạn giữa kho Long Bình và ga Tân Cảng (Q.Bình Thạnh) vào quý IV năm sau, cuối cùng sẽ chạy thử toàn tuyến gần 20 km. – -Cũng đã kiểm tra song song, hệ thống điện, thông tin tín hiệu (điều khiển chạy tàu), ray dẫn hướng …. Theo tiến độ của dự án, đến năm 2021 sẽ nhập 16 đoàn tàu tiếp theo của dự án.
Buồng lái tàu điện ngầm. Hình ảnh: Hữu Khoa.
Sau khi đón chuyến tàu đầu tiên tại lễ “bấm nút”, đoàn lãnh đạo TP.HCM và Nhật Bản đã thị sát nội thất đoàn tàu trong vòng 20 phút từ đầu máy đến hệ thống tín hiệu, ghế ngồi, bệ tỳ tay. …
Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, sự kiện chào mừng dự án tàu điện ngầm Bến Thành-Suối Chuyến tàu đầu tiên được chính quyền và người dân thành phố mong đợi, đồng thời cũng nhằm tăng cường mối quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Nhật Bản. Ông Feng cho biết: “Chúng tôi không chỉ đến đây để đón chuyến tàu đầu tiên, mà còn bước vào các giai đoạn quan trọng khác của dự án. “-Dự án Metro số 1, tổng vốn đầu tư 43,7 nghìn tỷ đồng, do nguồn vốn của TP.HCM, vốn hỗ trợ phát triển chính thức của Nhật Bản. Từ Bến Thành (Khu 1) đến kho Long Bình, toàn tuyến dài khoảng 20 km, gồm 14 Nhà ga (3 ga tàu điện ngầm và 11 ga trên cao) Dự án hiện đạt 77%, dự kiến đưa vào hoạt động cuối năm 2021 tại TP.HCM. – Gia Minh