Tại cuộc họp rà soát dự án BOT Hòa Lạc-Hòa Bình ngày 31/1, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thế đã tuyên bố rằng các nhà đầu tư đã vi phạm nghiêm trọng hợp đồng với Bộ. Dự án này là sự mở rộng thứ ba để các nhà đầu tư có thể tổ chức các quỹ để triển khai và hoàn thành công việc, nhưng họ không có một giải pháp hiệu quả.
“Nếu không có giải pháp khắc phục, Bộ Giao thông vận tải sẽ hủy hợp đồng. Mọi hậu quả với nhà đầu tư và việc chấm dứt hợp đồng sẽ dựa trên hợp đồng có tính đến trách nhiệm của các bên”, Bộ trưởng nói. Quốc lộ 6 hoàn trả vốn cho việc cải tạo Quốc lộ 6 và đầu tư vào đường Hòa Lạc-Hòa Bình. Ảnh: Xuân Hòa .
Bộ trưởng Nguyễn Văn Nhà đầu tư có thể mất tới 10 ngày để thanh toán đầy đủ vốn cổ phần của mình. Nếu kinh phí không thể được đảm bảo, ban quản lý dự án 2 phải báo cáo cho bộ phận xử lý.
Ông Lê cũng tuyên bố rằng đường cao tốc Hoa Lạc-Hòa Bình sẽ không hoàn thành vào ngày 31 tháng 8. Bộ phận quản lý dự án và ban quản lý dự án 2 phải đưa ra các khuyến nghị để hủy bỏ hợp đồng BOT để ngăn chặn các nhà đầu tư thu phí cầu đường trên Quốc lộ 6 của Xuanmai-Huaping. — Xây dựng dự án đầu tư Đường Huale-Huaping, chuyển đổi và cải tiến hình thức BOT của đoạn 6 Quốc lộ Xuân Mai-Hòa Bình, bao gồm hai yếu tố kiến trúc mới của Quốc lộ Hòa Lạc-Hòa Bình, dài 25 km, Chiếc bình từ Quốc lộ 6 được cải tạo từ Xuân Mai-Hoa dài 30 km. Tổng vốn đầu tư của dự án là hơn 2.980 tỷ lỗ. Kể từ tháng 4 năm 2015, việc cải tạo và hiện đại hóa Quốc lộ 6 của đoạn Xuanmai-Huaping đã hoàn thành, nhưng mức độ đường mới của Huale-Hua Thayan đã chậm. . Hơn một năm. Theo ông Lưu Việt Khoa, Phó giám đốc ban quản lý dự án 2, lý do là khi ngân hàng hỗ trợ tín dụng đã ngừng thanh toán, nhà đầu tư không có tiền để sử dụng.
Ông Khoa nói rằng ai cũng biết, ngoài 36 công ty đóng góp 149 tỷ đồng, hai công ty còn lại là Trương Lộc và Hanco thiếu vốn chủ sở hữu là 89 tỷ đồng. -Doan Loan