Tại cuộc họp với Bộ GTVT chiều 15/5, ông Vũ Hồng Phương, Phó trưởng Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết, Liên danh TEDI-TRICC-TEDIS đang triển khai phương án tư vấn xây dựng. Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Báo cáo tạm thời sẽ được trình Bộ Giao thông vận tải vào cuối tháng 6, báo cáo cuối cùng sẽ hoàn thành vào tháng 10.
Ban quản lý dự án đường sắt sẽ thống nhất với địa phương về việc điều chỉnh tuyến và quy hoạch. Quy hoạch sử dụng đất, hoàn thiện và cập nhật dữ liệu dự báo nhu cầu giao thông, xây dựng các tiêu chuẩn cụ thể để phân tích, so sánh các giải pháp kỹ thuật, tốc độ chạy tàu cao tốc… tốc độ của đường cao tốc Đài Loan là 300 km / h. Ảnh: Xuân Hòa .
Về tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông, ông Vũ Hồng Phương cho biết, dự án sắp hoàn thành và chuẩn bị bàn giao. Do quy mô công trình lớn nên khó có thể hoàn thành việc nghiệm thu và bàn giao trong vòng 3 tháng theo kế hoạch. Ông Phương đề nghị Bộ GTVT phối hợp với Hội đồng nghiệm thu Quốc gia, Bộ Xây dựng, UBND TP Hà Nội … rà soát lại thủ tục, xem xét lại cơ chế đặc thù của việc nghiệm thu từng phần dự án. Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nhận thấy dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam lựa chọn công nghệ của nước ngoài và thành lập ban tư vấn gồm các chuyên gia trong và ngoài nước để hỗ trợ dự án về công nghệ và thiết kế.
Bộ trưởng yêu cầu Việc vận hành tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông được coi là ưu tiên hàng đầu, việc cung cấp thiết bị, tín hiệu và thông tin sẽ được khẩn trương hoàn thành trong tháng 10. Bộ trưởng nhấn mạnh: “Dự án phải được vận hành kỹ thuật trong tháng 10 và vận hành thương mại vào tháng 12 bằng mọi giá.” Bộ GTVT đặt mục tiêu đến năm 2019-2020 sẽ trình chính quyền Hà Nội. – Đường sắt cao tốc Vinh – Nha Trang, thành phố Hồ Chí Minh sẽ hoàn thành vào năm 2030. Bởi sau này, đường cao tốc Bắc Nam cũng sẽ đến điểm đầu. Phụ phí
Trước đó, chính phủ phải phê duyệt chiến lược phát triển đường sắt. Từ năm 2020 đến năm 2030, ngành GTVT sẽ hình thành hệ thống đường sắt với tốc độ chạy tàu 160-200 km / h, khổ đôi 1435 m, nâng cấp cơ sở hạ tầng để khai thác tàu cao tốc. Tương lai sẽ là 350 km một giờ. Đến năm 2050, chi nhánh sẽ hoàn thành đoàn tàu cao tốc đôi 1.435m trên toàn bộ trục Bắc – Nam, sau năm 2050 sẽ khai thác tàu cao tốc 350km / h.