Tuyến đường này dài 52 km, đi qua các huyện Văn Lãng và Tràng Định, Lạng Sơn. Đoạn này thuộc tỉnh Cao Bằng dài khoảng 63 km, đi qua các huyện Thạch An, Quảng Hòa, Trùng Khánh (trước đây là huyện Trà Lĩnh), huyện Hòa An và thị xã Cao Bằng. Khu vực cửa khẩu Tân Thanh, cửa khẩu Cốc Nam, kết nối với đường cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng tỉnh Lạng Sơn. Về đích nằm ở giao lộ của Khu kinh tế cửa khẩu Telalin dẫn đến Khu kinh tế cửa khẩu Telalin ở tỉnh Caolin và Quốc lộ 34. — Tổng mức đầu tư dự kiến là 2.093,9 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Hướng Đông Dương – Đường cao tốc Telalin (màu đỏ), điều chỉnh so với quy hoạch cũ (màu xanh lá cây).
Quy mô tuyến như các tuyến khác Dự án đường cao tốc Bắc Nam, gồm 4 làn xe điện, bề rộng nền 17 m, tốc độ 80 km / h, địa hình hiểm trở, cho phép thiết kế với tốc độ 60 km / h . – Dự án sẽ được khai báo trong hai giai đoạn. Giai đoạn đầu năm 2024, bậc thang 17m từ Lạng Sơn đến huyện Quảng Hóa (Cao Bằng) sẽ đầu tư khoảng 93 km. Giai đoạn hai sau năm 2025 sẽ tiếp tục đầu tư khoảng 22 km đến cảng cửa khẩu Trà Lĩnh.
Hiện tại, khoảng cách giữa Hà Nội và Cao Bằng là 280 km, bạn mất 5-6 giờ lái xe. Sau khi đường cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng, Đồng Đăng-Trà Lĩnh hoàn thành, cơ quan chức năng ước tính thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Cao Bằng sẽ rút ngắn chỉ còn 2-2,5 giờ. Đường cao tốc Dong-Talalin được kỳ vọng sẽ tạo thành một tuyến đường cao tốc đồng bộ kết nối cảng quốc tế Lakhyan (Hải Phòng) đến Trùng Khánh (Trung Quốc) -Khorgos (Kazakhstan) để thông thương hàng hóa các nước châu Âu. Trong .
Đoàn Loan