Chiều 17/10, nhà thầu đã hoàn thành việc khắc phục các điểm bong tróc, ổ gà trên cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. Các công nhân vệ sinh thiết bị và trở lại hầm chờ vận hành thử công trình.
Km 27 đã được nhà thầu phá dỡ. Ảnh: Đắc Thanh .
Theo chủ đầu tư, tổng diện tích đoạn đường hư hỏng khoảng 70m2, nhưng để đảm bảo sửa chữa toàn bộ, nhà thầu đã nghiêng hơn 3000m2 lớp VTO (lớp phủ siêu nhám) Mỏng) lớp bê tông nhựa hạt mịn dày 3cm, dày 5cm rộng gần 2500m2.
Cụ thể, tại gói thầu số 4 của Công ty Đầu tư Xây dựng Tuấn Lộc, nhà thầu đã giải phóng mặt bằng được 1900m2 loài thì diện tích lô đất số 6 của Tổng Công ty Thành An vượt 1.100m2.
Ngày 17/10, các phương tiện, thiết bị chuyên dụng đã được di dời khỏi khu vực sửa chữa hư hỏng vỉa hè. Ảnh: Đắc Thanh.
Theo quan sát, trong quá trình thi công sửa chữa hư hỏng vỉa hè, Ban quản lý dự án đã cử nhiều cán bộ giám sát hiện trường và yêu cầu nhà thầu triển khai các bước thi công toàn diện đã được tư vấn phê duyệt trước đó. . Và chủ đầu tư – Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Sau khi công tác sửa chữa hoàn thành, các cán bộ của Bộ GTVT và VEC đã kiểm tra toàn bộ nội dung của tuyến đường này.
Trước đó, bắt đầu từ ngày 15/10, nhà thầu đã huy động phương tiện, thiết bị và công nhân tiến hành bóc lớp nhựa để sửa chữa, khắc phục đoạn đường từ Đà Nẵng đi Tam Kỳ.
Mặt đường dài bị hư hỏng, nhà thầu và tư vấn giám sát sẽ kiểm tra và quyết định thay một lớp phun cát (VTO) hay hai lớp nhựa đường cát.
Vỉa hè bị hư hỏng đã được sửa chữa bằng một lớp nhựa vào ngày 15 tháng 10. Ảnh: Đắc Thành
Khi chỉ thay lớp VTO, công nhân cạo lớp trên cùng, thổi sạch bụi, rắc 0,5 kg / m2 nhựa nhám, giữ, rải VTO rồi lu lèn. Nếu phải thay hai lớp bê tông nhựa thì áp dụng biện pháp thi công tương tự, đó là công nhân sẽ rải lớp bê tông nhựa mịn dày 5cm ở lớp dưới và rải lên lớp VTO phía trên. — Đối với các ổ gà, nhà thầu sẽ bóc hai lớp trát dày 8 cm, phạm vi bong tróc do tư vấn giám sát xác định, sau đó công nhân trát lại hai lớp nhựa theo tiêu chuẩn dự án.
“Quy trình bảo trì lần này rất nghiêm ngặt, chỉ được tiến hành bảo trì sau khi đảm bảo chất lượng vỉa hè. Đại diện đơn vị giám sát cho biết. —— Tổng vốn của đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Quang vượt 34,5 nghìn tỷ đồng, thuộc khu vực miền Trung. Tuyến cao tốc số 1. Khu vực bị ảnh hưởng của tuyến cao tốc có diện tích 3,1 triệu mét vuông, diện tích được phát hiện gần đây là khoảng 70 mét vuông, nhưng công tác khôi phục của ban quản lý, vận hành và nhà thầu đang chậm tiến độ đến ngày 16/10. , Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Ký quyết định thanh tra việc quản lý, thực hiện và khai thác các dự án đường bộ qua các thời kỳ. – Đắc Thành