Bộ Tài chính vừa gửi thông báo tới Bộ Giao thông vận tải và Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (TOUR) về việc trả nợ tín dụng cho dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông vào tháng 1. .9 triệu USD .
Như đã hứa, thời gian trả nợ của khoản tín dụng bổ sung 250 triệu USD do Ngân hàng Xuất nhập khẩu (Trung Quốc) cung cấp là 9 năm, từ tháng 1/2016 đến 2025. Cho đến nay, Việt Nam đã hoàn trả thời hạn 2 năm, khoảng 26 triệu đô la Mỹ. Đến năm 2025, Việt Nam sẽ hoàn trả hai khoản vay vào ngày 21 và 7/21 mỗi năm. Số tiền phải trả mỗi lần là 14,4 triệu USD, tương đương với 325 tỷ đồng.
Đường sắt Cát Linh-Hà Đông dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2018. Ảnh: Xuân Hòa
Do đó, trung bình, Việt Nam phải trả cho Trung Quốc khoảng 650 tỷ rupiah vốn vay mỗi năm để xây dựng tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông trên cao. Ngoài ra, Việt Nam đã cung cấp khoản vay ban đầu trị giá 419 triệu USD để thực hiện dự án đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông.
Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông được tài trợ bởi hỗ trợ phát triển chính thức của Trung Quốc. Tổng vốn đầu tư ban đầu là 552 triệu đô la Mỹ (tương đương 8,7 nghìn tỷ đồng Việt Nam), khoản vay Trung Quốc là 419 triệu đô la Mỹ, và vốn tương đương quốc gia là 113 triệu đô la. Đô la Mỹ. Kể từ đó, dự án đã được điều chỉnh thành tổng vốn đầu tư 891 triệu USD (tương đương 18,792 tỷ đồng), trong đó bao gồm thêm 250 triệu USD cho các khoản vay của Trung Quốc kể từ năm 2017.
Từ tháng 10/2011, dự án đã bị hoãn 3 năm. Tiến độ mới nhất của tổng thầu Trung Quốc sẽ được đưa vào sử dụng vào tháng 9 năm 2018, và sẽ được đưa vào hoạt động thương mại vào cuối năm 2018.
Đoàn Loan