Theo ghi nhận của VnExpress, dầm thép tại cột T29 bị nứt hơn 4 cm, kéo dài khoảng 2 m qua dầm. Nhà đầu tư đã đóng cửa cầu, dừng thi công để xác minh vụ việc.
Chiều 16/11, một cán bộ của Bộ Giao thông Vận tải xác nhận, dầm thép của cầu Vàm Cống bị gãy. Đoàn công tác của Bộ NN & PTNT đã kiểm tra hiện trường và họp bàn giải pháp.
Đây là cầu dầm thép nhịp dài. Mỗi dầm thép nặng hơn 90 tấn và được đúc sẵn. Sau khi lắp đặt xong, dùng cẩu cẩu cẩu từ đáy sà lan lên mặt cầu với độ cao khoảng 50m.
Xuất hiện vết nứt trên cầu treo thép Cầu Vàm Cống. Ảnh: Anh Duy.
Cầu Vàm Cống bắc qua sông Hầu, nối huyện Lấp Vò (chùa Đồng) và quận Thốt Nốt (thị xã Tần T.), mới được hợp long ngày 29/9 là phương án thông xe cuối năm nay Sẵn sàng. – Toàn bộ dự án cầu dài 5,75 km, phần cầu dài 2,97 km, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn cơ bản, vận tốc thiết kế 80 km / h.
Dự án này được đầu tư bằng nguồn vốn ODA của Hàn Quốc hơn 270 triệu đô la Mỹ (khoảng 5700 tỷ đồng) và vốn đối ứng của chính phủ Việt Nam đã bắt đầu thực hiện trong 4 năm. Công trình cũng nhằm cải thiện tuyến đường tránh từ Quốc lộ 91 (cạnh thị trấn Cần Tít) đến thị trấn Lăng Xu Yan (An Giang).
Vàm Cống là cây cầu hiện đại nhất và dầm thép dài nhất khu vực. Đồng bằng sông Cửu Long. Ảnh: Cửu Long
Đây là cây cầu dây văng thứ hai trên sông Hậu sau cầu Cần Thơ, cách cầu Cần Thơ 48 km về phía thượng lưu và cách bến phà Cống Vàm 3 km về phía hạ lưu. — Doan vay