Ngày 10/10, Hà Nội thông xe tuyến nút giao thông An Dương – Thanh Niên. Đây là cầu vượt nhẹ thứ 12 được xây dựng tại Hà Nội trong vòng 6 năm qua.
Từ năm 2012, nhằm giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông tại các nút giao thông trọng điểm, Hà Nội đã đầu tư xây dựng hệ thống đèn chiếu sáng, với tổng vốn đầu tư hơn 3 nghìn tỷ đồng.
Ngày 10/10, Hà Nội đã thông xe cầu vượt nhẹ tại nút giao Anyang-Chingning. Đây là cầu vượt nhẹ thứ 12 được xây dựng tại Hà Nội trong vòng 6 năm qua.
Từ năm 2012, nhằm giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông tại các nút giao thông trọng điểm, Hà Nội đã đầu tư xây dựng hệ thống đèn chiếu sáng với tổng vốn đầu tư 100 triệu USD. Hơn 3 nghìn tỷ đồng – Tháng 3/2017, Hà Nội khánh thành cầu cạn bằng thép dài 400 triệu tại ngã tư Coinh và Lin Bien (Vĩnh Yết), với tổng vốn đầu tư Đạt 161 tỷ đồng. Mặt cầu rộng 12m, 4 làn xe, tháng 3/2017, Hà Nội thông xe cầu thép dài 400m tại nút giao Long Biên Cổ Linh (bên bờ biển Vĩnh Tuy), tổng mức đầu tư 161 Tỷ. Mặt cầu rộng 12m, 4 làn xe.
Năm 2016, Hà Nội đã tổ chức một loạt lễ khánh thành cầu ánh sáng, trong đó có cây cầu này ở khu vực Hoàng Minh Giám-Trần Duy Hưng (tháng 5). Cầu dài hơn 595m, tổng mức đầu tư 148 tỷ đồng.
Trong năm 2016, Hà Nội đã tổ chức một loạt hoạt động vượt cầu, trong đó có cây cầu này ở khu vực Hoàng Minh Giám-Trần Duy Hưng (tháng 5). Cầu dài hơn 595 m, tổng vốn đầu tư 148 tỷ đồng. -Cuối năm 2016, thành phố đã thông xe cầu cạn kết cấu thép tại nút giao Ô Đông Bắc – Nguyễn Khoái, tổng vốn đầu tư hơn 166 tỷ đồng. . Công trình có tổng chiều dài 232 m, rộng 12 m, được chia làm 2 đường, cuối năm 2016, cầu cạn kết cấu kim loại của thành phố tại nút giao Ô Đông Bắc – Nguyễn Kinh Thành được khánh thành với tổng mức đầu tư hơn 166 tỷ đồng. Công trình dài 232 m, rộng 12 m, được chia thành hai đường ray.
Cũng trong năm 2016, Hà Nội khánh thành cầu cạn bằng thép tại nút giao thông Nguyễn Văn Cừ, huyện Long Tốt. Công trình dài 800m, có 16 nhịp, gồm cầu chính và hệ thống dầm hộp thép hộp bê tông, 5 nhịp liên tục.
Đây là công trình dầm thép hộp bê tông được liên kết bằng thép hộp và hàn lớn nhất Việt Nam, nằm trong dự án xây dựng nút giao thông huyện Lambien, tổng mức đầu tư vượt 2,8 nghìn tỷ đồng.
Cũng trong năm 2016, Hà Nội đã thông xe cầu vượt thép tại ngã tư Nguyễn Văn Đoán, quận Lombok. Công trình dài 800m, có 16 nhịp, gồm cầu chính và hệ thống dầm hộp thép hộp bê tông, 5 nhịp liên tục.
Đây là dầm thép hộp bằng bê tông được liên kết bằng thép hộp và hàn lớn nhất Việt Nam, tổng mức đầu tư xây dựng nút giao thông tại quận Thường Xuyên vượt 2,8 nghìn tỷ đồng.
Cầu cạn tại nút giao Giai – Kim Mã dài 276 m, rộng 17 m, tổng mức đầu tư vượt lưu lượng giao thông được duyệt là 300 tỷ đồng năm 2013.
Năm 2013, cầu vượt tại nút giao Ligai-Jin-Matsu Có chiều dài 276 m, rộng 17 m, tổng vốn đầu tư hơn 300 tỷ đồng. Nút giao thông Cổ Việt – Trần Khát Chân dài 350 triệu mét, rộng 11 mét, tổng vốn đầu tư hơn 180 tỷ đồng, cũng được hoàn thành vào năm 2013.
Nút giao thông Đại Cồ Việt – Trần Khát Chân dài 350 triệu mét, rộng 11 triệu đồng, năm 2013 cũng hoàn thành với tổng mức đầu tư hơn 180 tỷ đồng.
Năm 2012 là năm đầu tiên Hà Nội khởi công xây dựng và đưa vào sử dụng 4 cây cầu nhẹ. Trong đó, cầu cạn Tân Duy Hưng-Láng được thông xe vào ngày 16/12/2012 sau 7 tháng thi công.
Dự án dài 315 m, tổng vốn đầu tư 348 tỷ đồng. -2012 C khởi công xây dựng và khai thác 4 máy bay hạng nhẹ trong năm đầu tiên tại Hà Nội. Trong số đó, cầu cạn Trần Duy Hưng-Láng được thông xe vào ngày 16/12/2012 sau 7 tháng thi công.
Dự án dài 315 m, tổng mức đầu tư là 348 tỷ đồng. Cầu cạn Lê Văn Long-Láng Hạ dài 9m, dài 315m, tổng mức đầu tư năm 2012 vượt hơn 200 tỷ đồng.
Cầu cạn Lê Văn Long – Đường Langsha rộng 9m dài 315m với tổng vốn đầu tư hơn 200 tỷ đồng thông xe năm 2012.
Cũng trong năm 2012, cầu cạn Chùa Bộc – Thái Hà dài 227 m, mặt cắt ngang 7 m, với tổng vốn đầu tư 179 tỷ đồng. Giao thông vận tải
— Cũng trong năm 2012, cầu cạn Chùa Bộc – Thái Hà dài 227m, mặt cắt ngang 7 triệu, tổng mức đầu tư 179 tỷ đồng. — Nhân ngày khánh thành cầu cạn Láng Hạ-Thái Hà với cầu cạn Chùa Bộc. Dài 220m, mặt cắt ngang 12 triệu đồng, tổng kinh phí xây dựng hơn 222 tỷ đồng. -Năm 2012, Hà Nội cũng đã thông xe cây cầu trị giá hơn 300 tỷ đồng tại nút giao Nam Hồng, thành phố Đồng An. Cầu cạn Cang Bộc, sông Lạng-Thái Lan Cầu cạn dài 220m, mặt cắt ngangĐường kính là 12 mét, và tổng chi phí xây dựng vượt quá 222 tỷ đô la Mỹ. Sơn