Ngày 30/8, Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã tổ chức họp báo về công tác chuẩn bị cho toàn tuyến cao tốc Đà Nẵng-Tổng hợp.
Con đường này dài 139 km. Trong số 3 tỉnh, đoạn Đà Nẵng-Quảng Nam dài 65 km được đưa vào khai thác hàng năm (720.000 lượt xe phục vụ); đoạn Tam Kỳ-Quảng Ngãi dài 74 km sẽ được tổ chức vào ngày 2/9. Nó đã được kích hoạt và đưa vào sử dụng ngay trong ngày.
Đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi. Ảnh: Đắc Thành.
Ông Trần Văn Tám, Giám đốc điều hành VEC, cho biết tổng vốn đầu tư của toàn tuyến đường cao tốc vượt 34,5 nghìn tỷ đồng, trong đó vốn vay của JICA gần 16,7 nghìn tỷ đồng; Ngân hàng Thế giới 124.000 Tỷ đồng, vốn nhà nước Việt Nam tương đương hơn 5,2 nghìn tỷ đồng – dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tốc độ 120 km / h, tốc độ tối đa giai đoạn 1 khai thác 100 km / h; quy mô 4 làn xe. Bề rộng nền đường lớn hơn 24m. Trên Quốc lộ 1A.
“Đường cao tốc tổng hợp Đà Nẵng phải là con đường mang lại cơ hội đột phá cho các tỉnh miền Trung, thu hút đầu tư, tạo điều kiện để tăng tốc đào tạo và phát triển. Ông Tân nói:” Đường cao tốc và các khu du lịch sinh thái ven biển.
Tốc độ tối đa của đường cao tốc Tan Ji-Guangzhou là 100 km / h. Hình ảnh: Đắc Thành .
Giá áp dụng cho tất cả các tuyến đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, xe dưới 12 chỗ, xe dưới 2 tấn, xe buýt 200.000 đồng; xe từ 12 đến 30 chỗ, xe 2 tấn 290.000 đồng đối với xe dưới 4 tấn; xe 31 chỗ ngồi trở lên 390.000 đồng đối với xe có trọng tải từ 4 tấn đến 10 tấn; đối với xe tải có trọng tải từ 10 đến 18 tấn, giá xe container 20 feet là 490.000 đồng Việt Nam Giá xe container 40 feet là 790.000 đồng đối với xe tải từ 18 tấn trở lên.
Thời gian thu phí ước tính là 24 năm .—— Đắc Th’an