Theo Công ty cổ phần Taxco, do lưu lượng xe đổ về Quốc lộ 21 cũ quá lớn nên giữa năm 2015 công ty đã thỏa thuận với UBND tỉnh Nam Định để tăng phí đường bộ nên không đảm bảo lợi ích của dự án. . . Đề xuất kinh phí hoạt động đã được tỉnh Nam Định, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Tài chính phê duyệt.
Theo lộ trình, Taxco sẽ tăng phí từ ngày 01/01/2016, nhưng sau đó Bộ Giao thông – Vận tải có văn bản yêu cầu địa điểm Mỹ Lộc hoãn áp dụng mức phí mới đến ngày 01/6/2016. . Nhà đầu tư của Tasco tăng phí dựa trên tỷ lệ được Bộ Tài chính phê duyệt. – Trạm thu phí Mỹ Lộc – Nam Định, đồng thời Taxco tăng phí Tại cuộc họp lớn ngày 1/6, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã yêu cầu nhà đầu tư không tăng phí các dự án BOT. Taxco do đơn vị không cập nhật chỉ đạo của Chính phủ nên điều này vẫn đúng. Theo hiển thị tuyến đường. Nếu Chính phủ yêu cầu giảm phí hoặc rút ngắn thời gian thu phí thì công ty sẽ chấp hành.
Sau khi có chỉ đạo kiểm tra của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng phí của Tasco ngày 7/6, Công ty TNHH Tasco đã quay trở lại mức thu cũ kể từ ngày 8/6. .
Dự án đường vòng Nam Định từ Quốc lộ 10 đến thị trấn Mỹ Lộc hay còn gọi là Quốc lộ 21B (Nam Định-Phủ Lý) do Công ty TNHH Tasco đầu tư xây dựng Song song với Quốc lộ 21 cũ được thông xe năm 2009 Và đường thu phí. Quy mô dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường huyết mạch đô thị, tốc độ 80 km / h, lộ giới 48 m.