Ngày 13/1, văn phòng chính phủ đã công bố ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng về chính sách xây dựng của Tân Sơn Nhất, Tòa nhà ga hành khách T3 tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Ngoài việc quản lý vốn, Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư xác định rõ dự án có đủ cơ sở pháp lý để chính phủ quyết định chính sách đầu tư hay không.
Một điểm dừng ở Q3 Johor Bahru. Ảnh: Việt Nam Việt Nam. Cuối năm 2019, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất Thủ tướng Chính phủ rà soát, quyết định chính sách đầu tư của sân bay T3 Tân Sơn Nhất, do Tổng công ty Sân bay Việt Nam đầu tư. (ACV) đã được triển khai. Tổng số vốn của bộ phận là 1.099 tỷ rupiah. Thời gian thực hiện là 37 tháng. Theo báo cáo tiền khả thi, công suất danh nghĩa của nhà ga T3 Tân Sơn Nhất là 20 triệu hành khách. Trong một năm, tổng diện tích khoảng 100.000 mét vuông. ACV cũng khuyến nghị đầu tư vào bãi đỗ máy bay, đường hàng không hai chiều, cầu cạn đối diện nhà ga 5 chiều và nhà để xe cao tầng đỗ.
Sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến sẽ đạt 45 triệu hành khách vào năm 2025, trong khi tổng công suất của hai nhà ga hiện tại chỉ khoảng 28 triệu hành khách mỗi năm. Do đó, theo ACV, bắt buộc phải xây dựng thêm 20 triệu trạm hành khách để giải quyết ùn tắc giao thông tại đây.