Bản đồ vị trí ngầm dự kiến sẽ qua ngã tư Hoàng Quốc Việt Tây Tây Long. Vào ngày 16 tháng 8, một đại diện của Ủy ban quản lý dự án Thăng Long cho biết ý tưởng này đã được đệ trình lên Bộ Giao thông vận tải. . Ông nói: “Chúng tôi đề xuất xây dựng nhiều nút giao thông trên đường Fanwen East (Vành đai 3 Hà Nội) và ngã tư Huang Guoyue-Tailongchang sẽ xây dựng một đường hầm ở đó.” -Tổng vốn cho việc xây dựng giao lộ của Vòng 3 là khoảng 180 tỷ đồng, Số tiền dư từ dự án cầu cạn số 3 (cầu Mai Đích-Thăng Long, do ban quản lý dự án Thăng Long đầu tư), đại diện ban quản lý dự án Thăng Long cho biết, đặc biệt, việc xây dựng đường hầm khoảng 700 tỷ đồng.
Đồng thời, trục Thăng Long Tây chưa được xây dựng, đề xuất xây dựng một đường hầm ngầm tại Hồ Quốc Quốc đã được giải thích. Ban giám đốc, áp lực giao thông hiện tại từ cầu Medici đến He Dongmao và đường 32 làn rất cao, vì vậy, đường hầm được xây dựng từ Huang Guoyue sẽ được kết nối với đường Trần Vy, giúp giảm tắc nghẽn giao thông. Cư dân đô thị ở cả hai phía của ranh giới trục tây Tanglong có thể dễ dàng tiếp cận hơn. “Đường hầm ngầm Hoa nằm ở phía bên kia của đường vành đai số 3 năm 2016. Ảnh: Bà Đỗ
Theo kế hoạch, đường cao tốc Tây Thăng Long dài 23 km. Điểm xuất phát đi qua đường vành đai 3,5 và Hoàng Quốc Việt Nam, và kết thúc ở cuối khu vực đường cao tốc số 32 trong khu đô thị. Thành phố Johor Bahru. Con đường rộng 60 m và đi qua các trung tâm thành phố Bắc Tử Liêm, Dân Phương, Phúc Thơ và Sơn Tây.
Đỗ Đô