Ga tàu điện ngầm Nhổn – Hà Nội có tổng vốn đầu tư hơn 36 nghìn tỷ đồng, tổng chiều dài 12,5 km, bao gồm 8,5 km từ Nhổn đến Kim Môn và Mã, và 4 km từ Kim Mã đến ga Hà Nội.
Dự án gồm 8 ga trên cao Nhổn, 4 ga tàu điện ngầm và khu nghỉ ngơi. Khu đất trên không Nhổn (Bắc Từ Liêm) rộng hàng chục nghìn m2, gồm 16 tòa nhà dùng để bảo dưỡng, sửa chữa đoàn tàu và toàn bộ đường dây. Theo thông tin của Ban quản lý dự án, khu nhà kho hiện đang xây dựng công trình kỹ thuật với tiến độ đạt 100%.
Ga tàu điện ngầm Nhổn-Hà Nội có tổng vốn đầu tư hơn 36 nghìn tỷ đồng, tổng chiều dài 12,5 km, bao gồm 8,5 km từ Nhổn đến Kim Môn và Mã, và 4 km đi ngầm từ Kim Môn và Mã đến Hà Nội.
Dự án bao gồm 8 ga trên cao, 4 ga tàu điện ngầm và khu tiền gửi Crap. Khu đất trên không Nhổn (Bắc Từ Liêm) rộng hàng chục nghìn m2, gồm 16 tòa nhà dùng để bảo dưỡng, sửa chữa đoàn tàu và toàn bộ đường dây. Theo Ban quản lý dự án, đến nay khu nhà máy sản xuất ô tô đã hoàn thành 100% công tác kỹ thuật dở dang.
Hình ảnh phối cảnh đoạn đầu tàu trên cao từ Ga Nhổn đến Ga Nhổn. Hình ảnh phối cảnh đoạn đầu trên không của đoàn tàu từ khu vực bến Nhổn đến ga Nhổn.
N1 nhà ga S1, trên QL 32 gần ĐH Bách Khoa, 2 bên QL 32 có cầu thang bộ.
Ga S3-Phú Diễn, gần đường sắt QL32, đi cầu thang bộ tại ga S3-Phú Diễn (Phú Diễn), sát đường tàu QL32, hai bên đường có cầu thang. Dọc đường .
Dừng S5-Li Deshou, dọc Phố He Dongmao, gần Đại học Thương mại.
Dừng S5-Li Deshou, dọc Phố He Dongmao, gần Đại học Thương mại.
Ga S6 Đại học Quốc gia, Hai bên đường Xuanwei. – Ga S6-Đại học Quốc lộ, hai bên đường Xuân Rũn .. — Ga S8-Cầu Giấy, trước trường Đại học GTVT.
Ga S8 – Cầu Giấy, đối diện trường ĐH GTVT.
Ga S9-Jinma, gần khách sạn Dayu, bắt đầu bằng cách đi tàu điện ngầm và lên và xuống tại Phố Jinma.
Ga S9-Jinma gần khách sạn Dayu. Mở tàu điện ngầm và lên và xuống phố Jinma. – Ga S10-Cát Linh, ở đâu Đường Cát Linh-Ga S10-lối vào và lối ra cạnh Khách sạn Pullman Cát Linh, và Phố Cát Linh-Ga S11-Văn Miếu Pullman Lối vào và lối ra cạnh khách sạn được thiết kế hài hòa với phong cách kiến trúc của vòng cung Văn Miếu-Quốc Tử Giám
– Ga S11-Văn Miếu, thiết kế hài hòa với phong cách kiến trúc của Văn Miếu-Quốc Tử Giám .—— Ga S12 – Ga Hà Nội – Phố Chen Hongdao phía trước ga Hà Nội từ trên xuống, là ga cuối cùng của dự án. – Theo báo cáo của Ban Quản lý Đường sắt Hà Nội, các ga trên cao hiện chiếm khoảng 40% tổng số Các ga tàu điện ngầm khác vẫn chưa được xây dựng.
Đại lý ô tô đường sắt dự kiến khai trương vào năm 2021.
Ga S12 – Ga Hà Nội, nằm phía trước ga Hà Nội trên và dưới, trên đường Chenzhuang bên phải, đây là ga cuối cùng của dự án.
Theo báo cáo của Ban quản lý đường sắt Hà Nội, hiện các ga trên cao mới đạt khoảng 40% so với kế hoạch, các ga tàu điện ngầm khác vẫn chưa hoàn thành. Dự kiến nhà máy sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2021.
Bá Đô (Theo số liệu của FB Hà Nội Đà Nẵng Ban QLDA Đường sắt đô thị Hà Nội)