Cầu Vàm Cống thông xe cách đây 5 ngày. Ảnh: Cửu Long .
Ngày 15/5, ông Trần Văn Thi, chủ sở hữu cầu Vàm Cống kiêm Tổng giám đốc Công ty quản lý và phát triển dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Bộ GTVT) cho biết, cầu Vàm Cống đã thông Ủy ban Nghiệm thu Quốc gia Đánh giá đạt yêu cầu và xe dự kiến thông xe vào ngày 19/5.
Ông Thi cho biết, ngoài việc tư vấn, doanh nghiệp kiểm tra để đảm bảo chất lượng, chủ đầu tư còn thuê tư vấn độc lập trong nước, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT và tư vấn quốc tế để kiểm định, đánh giá và thử tải. – Cầu Quạt Công dài 2,97 km, thiết kế bằng dây cáp, nhịp chính dài 450 m, khoảng trống 37,5 m, hai tháp cao 143,9 m. Mặt cắt ngang cầu rộng 24,5m, gồm 4 làn ô tô và 2 làn xe máy. Đường dẫn lên cầu rộng 20,6m, gồm 4 làn xe điện và 2 làn cơ bản, vận tốc thiết kế 80 km / h. – – Ông Võ Thành Thống, Chủ tịch UBND thành phố Kan, cho biết hôm thứ Năm rằng Cầu Vàm Cống hoàn thành Với vai trò kết nối các tỉnh miền Tây với cả nước giúp giảm tải cho tuyến Quốc lộ 1A thường xuyên đông đúc trong các dịp lễ, Tết. “Thị trấn Đồng Giang sẽ mang lại lợi ích rất nhiều cho người dân các thị trấn An Giang, Kiến Giang, Tông Tháp và Cần T. Các sản phẩm nông nghiệp chính của các tỉnh này sẽ đến TP.HCM trong thời gian sớm nhất”. Sau khi thông xe, nhà đầu tư sẽ tiếp nối đường cao tốc Tẻ – Rạch Sỏi, tuyến đường 4 làn xe dài 50 km, dự kiến hoàn thành vào năm 2020. Cầu Cao Lân sẽ dần hình thành trục phía Tây của Đồng bằng sông Cửu Long, là con đường kết nối giao thương đông nam bộ.
Cầu Vàm Cống được khởi công xây dựng vào ngày 10 tháng 9 năm 2013 và thông xe ngày 29 tháng 9 năm 2013. Dự kiến thông xe vào cuối năm 2017. Tuy nhiên, ngày 4/11/2017, tại khe co giãn thi công P29, đơn vị tư vấn và nhà thầu phát hiện dầm ngang trên đỉnh P29 bị gãy. Cho đến nay, quá trình sửa chữa vết nứt mới được hoàn thành.