Ngày 21/9, ông Phan Văn Thắng, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH Đèo Cả cho biết, trạm BOT Thừa Thiên Huế sẽ bắt đầu thu thuế tài nguyên từ ngày 27/9 để bù đắp cho dự án bảo trì hầm. de Hai Van.1 khai thác mở rộng hầm Hải Vân 2 theo quyết định của Bộ GTVT.
Trạm BOT thu phí hoàn vốn cho Dự án hầm Phú Gia và hầm Phước Tượng, giá vé tối thiểu là 35.000 đồng. Do dự án hầm Hải Vân đã bao gồm phí thu phí nên điều chỉnh là 70.000 đồng đối với ô tô và xe dưới 2 tấn; mức giá tối đa đối với xe tải từ 18 tấn trở lên là 240.000 đồng; giá cước trên xe container 40 feet. Các chủ xe có thể chạy xe dọc đèo Hải Vân nên không phải trả phí qua hầm. Cư dân trong khu vực dự án sẽ được hưởng lợi từ việc giảm giá.
Hầm Hải Vân dài 12 km và là hầm đường bộ dài nhất Việt Nam. Ảnh: Võ Thanh .
Hiện tại, việc thu phí hầm đường bộ đã được Bộ GTVT phê duyệt, mức thu tối đa 110.000 đồng / xe tiêu chuẩn. Các địa đạo như Đèo Cả, Cù Mông thu phí phương tiện trong khoảng 70-90.000 đồng.
Kể từ ngày 01/01/2016, Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả đã tiếp nhận, quản lý và vận hành Hầm Hải Vân 1. Đường hầm Haifan số 2. Theo kế hoạch đã ký với Bộ GTVT, sau khi hoàn thành dự án sửa chữa, hiện đại hóa đường hầm Haifan số 1 và sửa chữa, cải tạo 25 km đường giao thông. Vào tháng 8 năm 2017, công ty đã được chấp thuận thành lập một trạm thu phí ở Nanhai Fan để hoàn vốn. Tuy nhiên, dự kiến trạm thu phí Nam Hải Vân cách trạm Bắc Hải Vân hiện tại khoảng 12 km nên Bộ GTVT đã quyết định bỏ trạm thu phí Nam Hải Vân và cho phép nhà đầu tư sáp nhập với Bắc Hải Vân. ga tàu. .
Khu vực trạm thu phí.
Hai năm trước, hầm Hải Vân 1 với vốn đầu tư 1.200 tỷ đồng đã được sửa chữa, hiện đại hóa nhưng vẫn chưa được đưa vào sử dụng. Hầm Hải Vân 2 với tổng chiều dài hơn 12,6 km đã được triển khai xây dựng, tổng vốn đầu tư hơn 700 tỷ đồng, sẽ thông xe vào tháng 10 tới.
Nối tỉnh Thừa Thiên Huế và thành phố Đà Nẵng, Hàn Vân 1 dài 12 km và là hầm đường bộ dài nhất Hoa Kỳ. Đường phía bắc dài khoảng 1,7 km, đường hầm dài 6,2 km, đường phía nam dài 4 km.