Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều 11/1 rằng, dù đã gia hạn thời gian đóng thầu đến ngày 12/10/2020 nhưng chỉ có một nhà đầu tư nộp hồ sơ đề xuất dự án Quốc lộ 45-Nghi Sơn. Nhưng không đạt yêu cầu, dự án Nghi Sơn-Diễn Châu không có nhà đầu tư nào nộp hồ sơ.
Do đó, Chính phủ đề xuất chuyển hai dự án này từ hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP) sang hình thức vốn hóa. Ngân sách nhà nước. Vị cho biết: “Việc hoàn thành sớm hai dự án sẽ thúc đẩy hoạt động đồng thời với các tuyến cao tốc lân cận, đảm bảo tính kết nối liên hoàn và tối đa hóa hiệu quả đầu tư.” Tuyến cao tốc La Sơn-Túy Loan kết nối cao tốc Bắc Nam đang được triển khai. Ảnh: Võ Thanh.
Ủy ban Kinh tế Quốc hội – Ủy ban Kinh tế Quốc hội, đơn vị chủ trì báo cáo thẩm tra, chấp nhận đề xuất của Chính phủ do dự án đường cao tốc Bắc Nam hiện đang chậm tiến độ. Ngoài ra, năm 2021, hai dự án trên có nhu cầu vận tải cao, đứng thứ hai và thứ ba trong các dự án đầu tư theo hình thức PPP.
“Cho đến nay, trong số 11 tuyến đường cao tốc Jeon-Nam-Bắc, 9 dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2022, và duy nhất cầu Mỹ Thuận 2 hoàn thành vào năm 2023. Nếu không nhanh chóng hoàn thành Quốc lộ 45 Hai dự án Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu sẽ ảnh hưởng đến tiến độ chung và hiệu quả chung của dự án, ông Vũ Hồng Thanh, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội cho biết: “Đồng ý cho chuyển hai dự án cao tốc này sang hình thức đầu tư công, Thượng Quốc hội yêu cầu Chính phủ giám sát tiến độ, dự án đưa vào khai thác từ năm 2023; có phương án thu hồi vốn và hoàn trả ngân sách trung ương phù hợp. Năm 2017, Quốc hội quyết định đầu tư 11 dự án đường cao tốc Bắc Nam, trong đó có 8 dự án. Hình thức PPP, đầu tư 3 dự án. Giữa năm 2020, Quốc hội quyết định chuyển 3 dự án PPP sang hình thức đầu tư công là Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây.
Hai dự án PPP tiếp tục được chuyển thành dự án công được đầu tư như hiện nay là Quốc lộ 45 – Nghi Sơn dài 43 km, đi qua tỉnh Thanh Hóa, với tổng vốn đầu tư 7.969 tỷ đồng. Đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu đi qua Thanh Hóa và Nghệ An, dài 50 km, tổng mức đầu tư 8.648 tỷ đồng.
Cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo sẽ nối với Vĩnh Hảo-Phan Thiết, TP.HCM-Long Thành ngày nay. Ảnh: Quỳnh Trân
Ba dự án PPP khác đã tìm được nhà đầu tư là Diễn Châu-Bãi Vọt, Nha Trang-Cam Lâm và Cam Lâm-Vĩnh Hảo. Đặc biệt tại nhánh Jinlin-Ronghao, Bộ GTVT đã phê duyệt kết quả lựa chọn Liên danh nhà đầu tư vào ngày 11/1. Cơ quan quản lý sẽ đàm phán với nhà đầu tư và ký kết hợp đồng dự án. Sau đó, công ty có 6 tháng để huy động vốn tín dụng từ ngân hàng, nếu không có hợp đồng tín dụng thì hợp đồng dự án sẽ bị hủy bỏ.
Hoàng Thùy-Đoàn Loan