Đến ngày 3/9, rào chắn thi công tuyến Nhổn Giấy-Ga Hà Nội số 7 đã được lập tại khu vực trung tâm của dải Trung tâm, chiếm 2/3 đường đi Cầu Giấy. Lòng đường chỉ dài khoảng 4 m, giao thông qua lại rất khó khăn.
Kể từ ngày 3 tháng 9, hàng rào xây dựng của Tuyến metro số 7 Nhổn-Ga Hà Nội đã được thiết lập giữa các khu trung gian, tương đương với 2/3 Cầu Giấy của Chaussée. Lòng đường chỉ khoảng 4m, xe cộ qua lại rất khó khăn.
Lực lượng chức năng lập hàng rào tại ngã tư Trần Đăng Ninh-Cầu Giấy để hướng dẫn giao thông. Chỉ xe buýt và xe máy mới có thể đi vào từ đây.
Đơn vị chức năng lập hàng rào tại ngã tư Trần Đăng Ninh-Cầu Giấy để hướng dẫn giao thông. Từ đó chỉ có xe buýt và xe máy.
Khoảng 7h sáng, đoạn đường ùn tắc kéo dài hàng trăm mét.
Khoảng 7h sáng, đoạn đường ùn ứ kéo dài hàng trăm mét. – Nhiều phương tiện tràn lên vỉa hè.
Nhiều phương tiện tràn lên vỉa hè. -Xe máy băng qua đoạn đường có hàng rào này khoảng hơn 10 phút. -Việc cất giữ xe máy mất hơn 10 phút Theo ghi nhận của VnExpress, khoảng 9h sáng, nhiều phương tiện có nhu cầu vào thẳng khu vực có rào vẫn được lực lượng chức năng linh hoạt. Cảnh ùn ứ càng thưa thớt hơn.
Theo ghi nhận của VnExpress, khoảng 9h sáng, nhiều phương tiện có nhu cầu chạy thẳng vào khu vực có rào vẫn hoạt động linh hoạt. Tình trạng đình trệ ngày càng trầm trọng.
Tại hiện trường sáng nay, Đại tá Cảnh sát đường bộ Hà Nội, trưởng phòng cảnh sát giao thông, cho biết chúng tôi sẽ đề nghị sở giao thông làm tốt phương án phân luồng. tỉ lệ. Đặc biệt hơn, trong giờ cao điểm, các phương tiện vẫn được phép vào khu vực cách ly dưới sự chỉ huy của lực lượng có thẩm quyền. Đại tá Tang giải thích rằng nhiều người trên đường Corgar không thể ép họ di chuyển mà phải giữ được sự linh hoạt.
Sáng nay, tại hiện trường, Đại tá Doyong Tang, trưởng phòng CSGT-công an Hà Nội, sẽ tham mưu cho Bộ GTVT xây dựng các biểu đồ phân luồng tốt hơn. Đặc biệt hơn, trong giờ cao điểm, các phương tiện vẫn được phép vào khu vực cách ly dưới sự chỉ huy của lực lượng có thẩm quyền. Đại tá Thắng lý giải, nhiều người dân trên đường Cầu Giấy không thể ép họ di chuyển mà phải linh hoạt.
Ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT Hà Nội cho biết, có thể ngày đầu tiên là ngày đầu tiên, việc sau nghỉ lễ cũng là ngày thực hiện nghiêm lệnh cấm nên nhiều phương tiện không biết lộ trình. “Ngay từ hôm nay, thanh tra sẽ nghiên cứu, rút kinh nghiệm, kiến nghị Bộ GTVT tổ chức lực lượng hợp lý hơn”, ông Cùi Cử nói.
Trước đó, vào sáng ngày 30/8, đơn vị sẽ chịu trách nhiệm kiểm tra Phó Thanh tra Bộ GTVT Hà Nội, ông Nguyễn Văn Hiển, người cho biết tại Trạm số 7 cấm chạy xe hai chiều trên đường Cao Gia.
Ông Nguyễn Mankhun, Phó Thống đốc Bộ GTVT Hà Nội cho biết, có lẽ ngày đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ cũng thực hiện nghiêm tuyến đường này. Bị cấm nên nhiều phương tiện không biết lộ trình. “Sau hôm nay, thanh tra sẽ nghiên cứu, rút kinh nghiệm, kiến nghị Bộ GTVT tổ chức lực lượng hợp lý hơn”, ông Cường nói.
Trước đó, vào sáng ngày 30 tháng 8, nó đã cung cấp dịch vụ cho việc kiểm tra nhà ga. Ngày 7.1, lực lượng chức năng đã ngăn chặn và cấm ô tô lưu thông cả hai chiều trên đường Corga.