Đại diện Ban Quản lý đường sắt Hà Nội (chủ đầu tư dự án) cho biết, sau khi cập cảng Hải Phòng, dự kiến giữa tháng 1, máy khoan hầm robot thứ hai sẽ được chuyển đến ga tàu điện ngầm S9 (Ngựa Vàng Hà Nội) và hoàn thành lắp đặt trong vòng ba tháng.
Robot thứ hai là cần cẩu được cẩu lên từ tàu ở Cảng Hải Phòng vào chiều ngày 1/11. Hình ảnh của MRB .
Theo MRB, tương tự như robot khoan đường hầm đầu tiên, robot khoan đường hầm thứ hai là một cỗ máy lớn với nhiều bộ phận phức tạp, chẳng hạn như đầu cắt, tấm chắn đào, tay trộn, buồng áp lực và xi lanh khí Xi lanh lực đẩy, hệ thống vận chuyển đất … nên việc vận chuyển, lắp đặt mất nhiều thời gian.
Đơn vị liên kết phải vận chuyển robot 190 km từ Hải Phòng đến ga S9 (Kim Mã, Hà Nội), sau đó sử dụng cẩu 500 tấn để vận chuyển và đưa dần từng bộ phận lên mặt đất của nhà ga để lắp ráp.
Con ngựa vàng đầu tiên ở Hà Nội đã được lắp đặt ở cuối nhà ga S9. Ảnh: Giang Huy .
Robot đào hầm theo công nghệ TBM (Tunnel Drilling Machine), dài 100m, nặng khoảng 850 tấn, có tấm chắn đào đường kính 6,55m. Theo thiết kế, trong điều kiện lý tưởng, máy sẽ đào được khoảng 10m đường hầm mỗi ngày.
Ông Nguyễn Cao Minh, Trưởng ban Quản lý đường sắt Hà Nội cho biết, năm 2021 là năm quan trọng đối với đường hầm. Dự án Đường sắt đô thị số 3-ga Hà Nội Festival Nhổn. Năm mới bắt đầu, việc lắp đặt robot đầu tiên được hoàn thành, và sau đó robot thứ hai được khôi phục tại cảng. Ông cho biết, MRB sẽ yêu cầu nghiêm túc nhà thầu hoàn thành công việc lắp đặt và để bộ đôi robot thi công phần hầm theo kế hoạch.
Vào ngày 20 tháng 10 năm 2020, chuyến tàu đầu tiên đến nhà kho Shit. Dự kiến cuối tháng 1, chuyến tàu thứ 2 sẽ cập cảng Hải Phòng. Nhiếp ảnh: Võ Hải.
Sau khi lắp ráp xong, robot sẽ bắt đầu khoan từ ga S9 cuối đường T9 Hồng Đảo đến ga S12 – ga Hà Nội, với tổng chiều dài 4 km, nơi sẽ khoan vỏ hầm.
Ước tính đến cuối năm 2021, đoạn ga Incheon-Hà Nội của tuyến thành phố 3 từ Incheon đến ga sẽ được đưa vào khai thác thương mại trước đoạn S8-Đại học Chiao Tung 8,5 km trên cao; 4 km còn lại của phần ngầm sẽ vào cuối năm 2022 Phát triển.
Dự án đường sắt đô thị số 3, Nhổn-ga Hà Nội được hỗ trợ từ khoản vay hỗ trợ phát triển chính thức do Chính phủ Pháp AFD, Ngân hàng Phát triển (ADB), Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) và vốn đối ứng quốc gia cung cấp .
Võ Hải