Ông Nguyễn Huagui, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Long An, cho biết: “Đây chủ yếu là những tuyến đường thắt cổ chai, cần tăng cường đầu tư để đổi hàng nhằm phát triển kinh tế xã hội” ngày 3/8. Ông cho biết dự án đang được xem xét và các thủ tục liên quan đang được Sở và Sở Giao thông vận tải TP.HCM xây dựng. Do đó, tuyến đường hiện hữu (4 làn xe) rộng trung bình 18 m-22 m sẽ được nâng cấp lên 40 m (6 làn xe). – Đường đi Bình Tây qua Quốc lộ 1 bị tắc Huyện Thường Bình, Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 02/09/2019. Ảnh: Quỳnh Trân .
Tuyến đường dự án gồm: Nguyễn Văn Bứa (Hóc Môn) -ĐT824 (Đức Hòa), tổng vốn 2,8 nghìn tỷ đồng. Quốc lộ 50 đoạn qua Bình Chánh-Cần Giuộc, tổng vốn xấp xỉ 1,5 nghìn tỷ đồng. Đường Văn Lương (Nhà Bè) -ĐT826C (Cần Giuộc) có vốn đầu tư 1.000 tỷ đồng. Đường Long Hậu (Nhà Bè) -ĐT826E (Cần Giuộc) 51.000.000.000 đồng.
Hai nơi cũng thống nhất đầu tư xây dựng tuyến đường song hành Quốc lộ 50 (Huyện Bình Chánh) – Động lực Quốc gia (kinh phí khoảng 6,4 nghìn tỷ đồng Đường Nguyễn Thị Tú, Vĩnh Lộc, TP.HCM cũng có kế hoạch mở rộng đường Võ Văn Kiệt (Đức Hòa) nối các tỉnh lộ 822, 823, 823B, 825 với tổng kinh phí 33.000 tỷ đồng.
7 Tuyến đường có tổng kinh phí 24.400 tỷ đồng, sẽ được khởi công xây dựng vào năm 2021, hoàn thành đưa vào sử dụng trong vòng 4 năm, sau đó hai nơi tiếp tục lên kế hoạch nâng cấp 16 điểm đấu nối.
Trong số 7 tuyến đường Shijo sẽ kéo dài từ TP.HCM đến Long nhãn Ảnh: Thanh Huyền