-Dự án xây dựng hai nhánh cầu Nguyễn Văn Đồng nối đường Vũ Văn Kiệt (Q.5 và Q.1) khởi công ngày 29/11/2016. Sau hơn sáu tháng thi công, công trình đã hoàn thành và mở cửa đón khách. Lưu lượng xe sớm hơn 5 tháng so với dự kiến vào ngày 29/6.
Ngày 29/11/2016, khởi công xây dựng 2 nhánh cầu Nguyễn Văn Cừ nối liền với đường Văn Kế (đường số 1, quận 5). Sau sáu tháng thi công, công trình đã hoàn thành vào ngày 29/6 và thông xe sớm hơn năm tháng so với kế hoạch.
Trước đó, Cầu Nguyễn Văn Cổ được khởi công xây dựng từ năm 2005 và được đưa vào sử dụng năm 2009. Do lượng phương tiện qua cầu quá đông nên trên cầu thường xuyên xảy ra ùn tắc, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã lập hai nhánh N1 và N2 để nối Võ Văn Kiệt. Đồng thời, cầu Nguyễn Văn Đoán được khởi công xây dựng từ năm 2005 và đưa vào khai thác năm 2009. Do lượng phương tiện qua cầu quá đông, giao thông trên cầu thường xuyên xảy ra ùn tắc nên Sở GTVT TP.HCM đã thành lập hai chi cục. N1 và N2 nối đường Võ Văn Kiệt. – Nhánh N1 dài khoảng 170m, rộng 6,5m, hình chữ S, có đường gom. -Chi nhánh N1 dài khoảng 170m, rộng 6,5m, hình chữ S, chỉ có một làn xe.
Nhánh này cho phép các phương tiện lưu thông từ đường Võ Văn Kiệt đến Bình Chánh, nối với cầu Nguyễn Văn Cừ, qua khu 4 và khu 8. — -Chi nhánh cho phép ô tô lưu thông qua quận 4 và quận 8 qua cầu cổ Nguyễn Văn Kiệt, hướng từ đường Võ Văn Kiệt về hướng Bình Chánh .—— Tuyến N2 vượt quá 140m đối với quận 8 và 4 Lưu thông rẽ phải vào đường Võ Văn Kiệt vào hầm Thủ Thiêm.
Ngã ba N2 vượt quá 140m, các phương tiện từ khu 8 và khu 4 được phép rẽ phải vào hầm Thủ Thiêm trên đường Võ Văn Kiệt. Tốc độ tối đa của hai nhánh cầu Nguyễn Văn Cừ được giới hạn ở mức 30 km / h để đảm bảo an toàn cho phương tiện lên xuống xe riêng biệt với lưu thông trên đường Võ, và an toàn cho phương tiện liên hợp trên đại lộ Văn Kiệt.
Hai nhánh cầu Nguyễn Văn Cừ Việc giới hạn tốc độ cho xe lên đến 30 km / h để đảm bảo an toàn cho các loại phương tiện được lắp-đặt-xuống, nhập-tách các phương tiện trên đại lộ ra khỏi luồng giao thông-lan can cầu có làm bằng thép và cao không? 1 mét lưu thông, thu dọn vệ sinh …- một ngày trước khi thông quan, công nhân sẽ tiến hành các công đoạn cuối cùng như lắp ráp lan can, biển báo, thu dọn vệ sinh … Dự án sẽ hoàn thành vào ngày 30/8. Dự án sẽ hoàn thành trước ngày 30/8.
Tổng kinh phí của dự án xây dựng cầu nối giữa cầu Nguyễn Văn Gụ và đường Dệt Ki (Quận 5 và 1) khoảng 168 tỷ đồng. Việc đưa 2 nhánh rẽ này vào hoạt động sẽ giúp kết nối đồng bộ, nâng cao hiệu quả của tuyến đường cao tốc Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ, giảm ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại nút giao Trần Hưng Đạo – Nguyễn Văn Cừ. -Dự án xây dựng cầu nối giữa cầu Nguyễn Văn Gụ và đường Dệt Ki (Q.5 và Q.1), tổng kinh phí khoảng 168 tỷ đồng, hai nhánh đi vào hoạt động sẽ giúp kết nối đồng thời và hoàn thiện Wangi- Hiệu quả giao thông của đường Macki đã giảm và giảm thiểu ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại ngã ba đồng Hồng Đảo-Nguyễn Văn.