Theo tờ trình của Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ, ngày 2/9, đoàn tàu Cát Linh – Hà Đông sẽ chạy toàn tuyến từ 3 đến 6 tháng. Với đường ray, kiểm tra tốc độ không tải, mô phỏng hành khách. Căn cứ vào kết quả kiểm tra, các cơ quan hữu quan sẽ quyết định thời điểm đưa đoàn tàu vào vận hành thương mại.
13 chuyến tàu Cát Linh-Hà Đông đã được chuyển về Hà Nội. Ảnh: Ngọc Thanh.
Sau khi vận hành thương mại, dự án sẽ được giải quyết và bảo hành trong vòng 24 tháng cho đến khi dự án kết thúc vào năm 2021.
Do đó, dựa trên tiến độ này, dự án đã kéo dài đến 11 Trong khi đó, lần điều chỉnh gần đây nhất là vào tháng 2/2017. Vào thời điểm đó, chính phủ yêu cầu đoàn tàu phải hoạt động thương mại trong quý I / 2018.
Ban quản lý dự án đường sắt cũng đã thông báo về tiến độ của dự án. Cụ thể, tháng 3, tổng thầu Trung Quốc hoàn thành xây dựng nhà ga và các hạng mục đường ray, tháng 4 hoàn thành trang trí kiến trúc và lắp đặt thiết bị khu nhà kho, tháng 5 đóng điện toàn bộ đường dây. -Xe thử nghiệm tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông —— Sau 7 năm thực hiện dự án, lịch trình của tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã được điều chỉnh 4 lần. Năm 2017, dự án bị hoãn lại do chậm phát hành khoản tín dụng vay bổ sung 250 triệu USD. -Theo ban giám đốc, tiến độ của dự án đang được đẩy nhanh, và đã hoàn thành 95% (chưa bao gồm thiết bị) Đưa vào sử dụng 13 đoàn tàu, nhập 60% thiết bị kiểm soát soát vé tự động, công nghệ ký gửi, điện … – Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông năm 2008, tổng mức đầu tư vượt 552,8 triệu đô la Mỹ, năm 2016 điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án lên 868 triệu USD. Do tăng tổng mức đầu tư nên dự án phải vay thêm 250 triệu USD từ Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc.
Đoàn Loan