Ngày 15/12, ông Pan Congbang, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết, cuối tháng 12, cầu Phước Lộc (huyện Nha Trang) sẽ được thông xe. . Dự án bắc qua kênh Cây Khô nối thị trấn Phước Kiển và Phước Lộc, tổng vốn đầu tư 405 tỷ đồng nhằm thay thế cầu cũ rộng 2 m đã xuống cấp. Dự án dài 710 m, trong đó cầu dài 386 m, hai làn xe rộng 10 m, có vỉa hè, lan can, hệ thống chiếu sáng, cây xanh … 2012, dự kiến hoàn thành trong 17 tháng. Tuy nhiên, một năm sau, do vướng mặt bằng nên dự án phải dừng thi công. Vào tháng 6 năm nay, dự án đã được đẩy nhanh tiến độ sau khi nhượng đất tại khu Naha, đến nay đã đạt 95% khối lượng dự án. Cầu sẽ được thông xe vào cuối tháng 12 và hoàn thành trước Tết Nguyên đán năm 2021.
Ngày 18/10, hợp long cầu thép Phú Quốc nằm phía đông bắc sông Vàm Thuật, nối Quận 12 và Gò Vấp.
Ngoài các dự án trên, cầu thép An Phú Đông dài 240m, rộng 12m trên sông Vàm Thuật nối Quận 12 và Gò Vấp cũng sẽ được thông xe vào cuối tháng 12. Công ty bắt đầu hoạt động từ tháng 3, với tổng vốn gần 80 tỷ đồng, nhằm thay thế phà An Phú Đông hiện hữu. Tuy vốn đầu tư không lớn nhưng cây cầu này rất quan trọng vì có thể giúp người dân Anfudong và quận 12 rút ngắn khoảng cách và thời gian vào trung tâm thành phố.
Ngay từ đầu, dự án được hoàn thành mỗi tháng một lần. Vào ngày 11, nhưng giữa tháng 10, cầu bị sà lan đâm chìm trên sông. Vụ va chạm đã làm lệch toàn bộ nhịp chèo thuyền và làm chậm quá trình hoàn thành cây cầu. Hiện nhà thầu đã chạy thử tải và thảm nhựa mặt đường, chuẩn bị thông xe vào cuối tháng 12.
Trước đó, ba dự án giao thông lớn của Thành phố Hồ Chí Minh đã hoàn thành sẽ giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông và lưu thông. Tai nạn đô thị và sự phát triển kinh tế xã hội. Lớn nhất là Bến xe Đông Phương mới, vốn đầu tư 4 nghìn tỷ đồng, giai đoạn 1 là 740 tỷ đồng. Bến xe buýt mới được khởi công vào năm 2017, tọa lạc tại Quận 9, có diện tích 16 ha, gấp ba lần diện tích bến xe cũ cách 20 km tại quận Pyeongcheng. Đây cũng là bến xe lớn nhất cả nước, phục vụ hơn 7 triệu lượt hành khách mỗi năm.
Nó nằm đối diện với bến xe Myeondong mới. Ảnh: Hữu Khoa .—— Sau nhiều lần trì hoãn, ngày 10/10 bến xe đã khởi công giai đoạn 1 với 22 tuyến cố định, cự ly từ Quảng Trị đi các tỉnh phía Bắc là 1.100 km. Trạm vận hành giúp giảm ùn tắc giao thông ở trung tâm thành phố, đặc biệt là các sân ga cũ đã quá đông đúc. Dự án và tuyến tàu điện ngầm Bến Thành – Suối Tiên dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm sau, góp phần thúc đẩy sự phát triển của TP Thủ Đức.
Dự án hầm đường Sương thuộc quận 12 và quận Hóc Môn, tổng mức đầu tư hoàn thành vào ngày 19/09 là 514 tỷ đồng, đưa vào vận hành toàn bộ nút giao thông cửa ngõ phía Tây Bắc TP.HCM. Được khởi công xây dựng từ năm 2017 và là giai đoạn 2 của Dự án Nút giao thông An Sương kết nối các tuyến huyết mạch: Quốc lộ 1, Quốc lộ 22 và đường Trường Chinh.
Dự án Nút giao thông Sương Khánh vào ngày 19/9 Ảnh: Gia Minh .- — Nội dung chính của dự án là 2 hầm chui song song, mỗi hầm rộng 9 m cho 2 làn xe lưu thông; bổ sung thêm xung quanh trung tâm vòng xoay, hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng, cây xanh Các nhánh… Sau khi hoàn thành dự án hầm, lượng hành khách và hàng hóa tại nút giao An Sử tăng thêm 3 cấp (hầm chui, thông tầng và cầu vượt), tạo thuận lợi cho việc kết nối giữa TP.HCM và TP.Tây Ninh.
Dự án mở rộng nút giao thông Tô Ký – đường cao tốc Tô Ký là nút giao thông từ Thức Bảy đến Bầu (huyện Hóc Môn), hoàn thành vào đầu tháng 10, giúp giảm ngập úng và giao thông ở cửa ngõ Tây Bắc TP. Tắc nghẽn. Dự án khởi công cách đây 3 năm với tổng kinh phí hơn 421 tỷ đồng, bao gồm cả xây dựng và giải phóng mặt bằng.
Ngày 10 tháng 3, đường hướng Kỳ hoàn thành và đoạn đường được kéo dài thêm 2,4 km tại huyện Hóc Môn. Ảnh: Gia Minh.
Dự án này mở rộng mặt đường 4 làn xe từ 7-8 m lên 25 m. Hai bên đường, cần thiết lập hệ thống thoát nước trên đường, nhập các lối thoát, nạo vét kênh Hóc Môn, bổ sung hệ thống cây xanh, điện chiếu sáng. Dự án được đánh giá là có ý nghĩa lớn, đặc biệt là rút kinh nghiệm trong công tác vệ sinh hiện trường khi hầu hết các dự án giao thông đang gặp khó khăn.
Gia Minh