Ngày 7/8, ông Pan Guoxie, Phó Cục trưởng Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng Công trình Giao thông, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, dự án cải tạo và hiện đại hóa đoạn 18 Beining-Wengbi đã bị đình trệ. Thời hạn cuối cùng là tháng 3/2017, nhưng dự án đã được gia hạn đến ngày 30/9. Tuy nhiên, nhiều đoạn tuyến vẫn chưa hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, đối với những đoạn có địa hình, nhà thầu vẫn chưa thực hiện xong. Chủ đầu tư Công ty Cổ phần BOT Phả Lại đề xuất gia hạn dự án đến ngày 31/12.
“Máy móc, nhân lực của nhà thầu phụ đã cạn kiệt nên việc triển khai dự án rất chậm. Ban quản lý dự án 2 đã nhắc nhở ông Phan Quốc Hiếu:” Nhà thầu tôn trọng tiến độ và yêu cầu thay thế các nhà thầu yếu kém. – Dự án nâng cấp kết nối đồng thời Quốc lộ 18 Bắc Ninh – Uôn g Bí và Uông Bí – Hạ Long đã hoàn thành. Hình: Minh Cường.
Bắt đầu từ tháng 5 năm 2014, dự án vẫn chưa hoàn thành công việc rà phá bom mìn ở Beining, Haiyang và Quảng Ninh. — Tại cuộc họp đánh giá tình hình thực hiện dự án BOT Beining Bi vào tuần trước, người phụ trách Ban quản lý dự án 2 cho biết vẫn còn 180 triệu đường cao tốc ở tỉnh Bắc Ninh chưa được thông, còn 230 vấn đề ở thành phố Hải Dương. m, cách huyện Đông Triều (Quảng Ninh) khoảng 90 m và có thị xã Uông Bí (Quảng Ninh), người dân cản trở tòa nhà, tổng chiều dài khoảng 600 m. Ông Nguyễn Văn Công cho biết Bộ đã đồng ý gia hạn thời gian hoàn thành toàn bộ dự án đến ngày 31/12 theo đề nghị của nhà đầu tư Công ty CP BOT Phả Lại. Tuy nhiên, ông yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp với người dân để giải quyết dứt điểm tồn tại của mặt bằng và ấn định thời gian bàn giao để Bộ xem xét giãn tiến độ dự án và xác định trách nhiệm. -Dự án BOT có tổng vốn đầu tư hơn 2.905 tỷ đồng sẽ cải tạo, hiện đại hóa đoạn Bắc Ninh – Uôn g Bí trên Quốc lộ 18 dài 57 km, đồng thời sẽ được chỉnh trang cùng với dự án Uông Bí – Hạ Long, dự kiến sẽ bị xóa bỏ Chống ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông đường bộ trên Quốc lộ 18.