Vào ngày 8 tháng 5, Ủy ban nhân dân tỉnh Thiên Giang, Liên doanh BOT Trung Lương-Mỹ Thuận và liên danh nhà đầu tư đã ký phụ lục Hợp đồng đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận giai đoạn I theo hình thức BOT. Hình thức.
Ông Hominh Hoàng-Chủ tịch Hội đồng quản trị BOT cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận cho rằng, việc làm rõ trách nhiệm của các bên là rất quan trọng để tháo gỡ nút thắt cản trở dự án suốt 10 năm.
Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dự kiến thông xe vào cuối năm 2020. Ảnh: Hoàng Nam .—— Ông Phạm Anh Tuấn, Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Thiên Giang, cũng cho rằng dự án đường cao tốc Trường Lương-Mỹ Thuận là quá quan trọng đối với tỉnh chúng tôi. Tuy nhiên, trước áp lực giao thông lớn trên Quốc lộ 1A, tỉnh đã cố gắng ứng phó rất nhiều công việc để triển khai dự án đúng tiến độ.
“Nếu được phép thì lựa chọn địa điểm còn khoảng 2%. Ông Trung nói:” Ngân sách trung ương cấp chưa kịp, tỉnh ứng trước ủy quyền chuyển nhượng đất sạch 100% cho dự án. “Số tiền trả trước xấp xỉ 260 tỷ đồng. – – Đường cao tốc Trường Lương – Mỹ Thuận khởi công năm 2009, kéo dài 51 km qua 5 huyện ở Giang, tỉnh Thiên An. Đây là nỗ lực nhằm giảm tải cho Quốc lộ 1A Các dự án quan trọng – Thành phố Hồ Chí Minh và Khu kinh tế trọng điểm phía Nam – Tháng 6/2017, dự án điều chỉnh mức đầu tư 9,668 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2020. Ngành xây dựng chiếm 30% với 2,8 tỷ đồng, còn lại chiếm tỷ trọng cao hơn n Khoản vay 6,8 nghìn tỷ đồng.
Sau 10 năm đình trệ liên tục, dự án hiện chiếm khoảng 15% tổng khối lượng xây dựng, và tỉnh Thiên Giang đã giải phóng mặt bằng 98% (khoảng 50 km). Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải hồi giữa tháng 4 Nguyễn Văn (Nguyễn Văn) đã được tải xuống với sự hợp tác của tỉnh Tiền Giang, khẳng định tuyến cao tốc sẽ được thông xe vào cuối năm 2020 dưới sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ Đường cao tốc Lương – Mỹ Thuận An. Video: Qinghuang .
Hoàng Nam