Con đường cơ bản đi dọc theo con đường cũ dài 32,8 km, bắt đầu từ Quốc lộ 1A tại nút giao thông O Zha ở thành phố Bắc Ninh, và cắt ngang Quốc lộ 5 ở điểm cuối. Trên đường có 2 cây cầu: Cầu Đò, dự án do 3 công ty quốc gia làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư 1.677 tỷ đồng, gồm Công ty Cổ phần Xây dựng số 2 (Vinaconex), Công ty Cổ phần Đầu tư Cảng Thác và các liên doanh. Công ty cổ phần Licogi16 đầu tư theo hình thức BOT, được hoàn thành vào quý III năm nay và hoàn thành vào năm 2016.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng, cùng thủ trưởng các bộ, ngành đã cùng làm một nút cách mạng.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Trương Tấn Viên, Quốc lộ 38 là tuyến đường quan trọng, phải hiện đại hóa để đáp ứng nhu cầu phát triển của địa phương. Tuy nhiên, trong bối cảnh nguồn vốn ngân sách hạn hẹp, Bộ GTVT và Bắc Ninh đã phối hợp chuyển đổi phương thức đầu tư từ nguồn vốn ngân sách sang hình thức đầu tư BOT, dự án đủ điều kiện hoàn thành trong năm 2016. Phó Thủ tướng Hoàng Trường Hải phát biểu tại buổi lễ. Dự án tái thiết đường cao tốc 38 điểm phải đảm bảo chất lượng, lựa chọn địa điểm phải phù hợp với tiến độ dự án sẽ tạo gánh nặng cho nhà đầu tư. -Bắc Ninh và Hải Dương là hai tỉnh trọng điểm phía Bắc, tập trung nhiều đầu mối công nghiệp lớn, quốc lộ 38 sẽ là trục giao thông thuận tiện đến sân bay Nội Bài và cảng nước sâu Cailan (Quảng Ninh). Trung tâm kinh tế, văn hóa, thương mại kết nối với quốc lộ 1A và quốc lộ 1B, quốc lộ 18, quốc lộ 5, đường sắt Việt Nam đi Langsong, đường sắt Lin-Falai …
Pr be Doan