Ủy ban Quản lý Đường sắt HCM (MAUR) cho biết khoản vay 1 tỷ USD (khoảng 23 nghìn tỷ đồng) sẽ thay thế khoản vay 390 triệu USD vừa bị hủy bỏ. Hiện nay, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với Bộ Tài chính báo cáo Thủ tướng Chính phủ để thực hiện quy trình thẩm định tính đủ điều kiện cho vay.
Theo MAUR, việc hủy các khoản vay đã được UBND TP.HCM tính toán trước đó. Được phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư tuyến metro số 2 (Bến Khánh-Tân Long) vào cuối năm ngoái (từ 26 nghìn tỷ đồng lên 47,8 nghìn tỷ đồng) nên việc triển khai dự án sẽ không bị ảnh hưởng. Tuyến tàu điện ngầm số 2. Ảnh: MAUR.
Theo Bộ Tài chính, tất cả các khoản vay của Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) cho dự án Metro 2 cũng đã bị hủy bỏ. Dự án cần được điều chỉnh để một lần nữa tăng các khoản vay từ Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), và thành phố có kế hoạch vay từ BAD’s KfW.
Tổng mức đầu tư của dự án này đã được điều chỉnh. Do đó, để đàm phán thỏa thuận vay mới và ký kết hợp đồng, Bộ yêu cầu TP.HCM báo cáo Thủ tướng Chính phủ, phân chia giá trị hạn mức của từng nguồn vay (cũ và mới) và vay lại. – Bộ Tài chính cho biết trong giai đoạn 2021-2025 (thời gian dự kiến xây dựng tuyến tàu điện ngầm thứ hai), theo tính toán trước mắt, hạn mức cho vay đối với TP.HCM chỉ gần 40 nghìn tỷ đồng (khoảng 1,7 tỷ đô la Mỹ). Thời gian này có nhiều dự án lớn cần triển khai nên cần ưu tiên cho vay theo hạn mức.
Các gia đình ở quận Tân Bình đang phá dỡ nhà để trả lại bằng việc triển khai tuyến metro số 2 vào ngày 23 tháng 8. Ảnh: Hữu Khoa.
Tổng mức đầu tư vào tuyến metro số 2 được phê duyệt cách đây 10 năm Hơn 1,3 tỷ USD, bao gồm ba nhà tài trợ: ADB (540 triệu USD); Ngân hàng KfW (313 triệu USD) và Ngân hàng Quốc tế Đức (195 triệu USD). Sau đó dự án gặp nhiều trục trặc và chậm tiến độ, đến cuối năm 2019, số vốn được điều chỉnh lên gần 2,1 tỷ đô la Mỹ. – – Tuyến metro số 2 vượt 11 km, trong đó có 9,2 km đi ngầm, cũng như phục hồi hàng không, đường đi và đường sau , Bảo dưỡng tàu). Toàn bộ dây chuyền sản xuất bao gồm 9 ga tàu điện ngầm, một ga trên cao và một nhà kho tại Tham Lương, Q.12. MAUR đang đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng tại 6 khu vực dự án đã thông qua, năm 2021 sẽ bắt đầu thi công.