Dự án nâng cấp kênh Caogao giai đoạn II vừa được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt. Cục Đường thủy nội địa (chủ đầu tư) sẽ khơi thông luồng để tàu lưu thông phía Nam kênh, tổng chiều dài khoảng 10 km, kết hợp làm bờ bao và đường dân sinh. Dự án dự kiến bắt đầu vào năm 2021 và kết thúc vào năm 2023.
Kênh Chợ Gạo dài 28,5 km đi qua huyện Châu Thành (Long An) và thị xã Gò Công thuộc huyện Gò Công Tây. Mỹ Tho (Tiền Giang) .
Tháng 12/2019, hàng trăm sà lan nối đuôi nhau lưu thông trên kênh Choga. Ảnh: Hoàng Nam .
Năm 1876, người Pháp đã tự tay đào kênh nối sông Tiền và sông Vàm Cỏ, tạo thành con đường thủy ngắn nhất từ Sài Gòn về phía Tây Nam.
Hàng ngày có khoảng 1.800 lượt tàu có trọng tải từ 200 đến 1.000 tấn qua lại luồng, gây ùn tắc giao thông, va chạm, sạt lở hai bên bờ.
Cách đây 5 năm, dự án hiện đại hóa kênh Chợ Gạo giai đoạn I đã hoàn thành và đi vào hoạt động với kinh phí 786 tỷ đồng sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông, tăng năng lực vận tải và nâng cao an toàn đường sông. Kể từ đó, đã có 150 điểm sạt lở trên con kênh này với độ cao từ 2 đến 20 m. Ăn sâu vào các vùng ven biển, ảnh hưởng đến cuộc sống của 2.000 gia đình.
Chính phủ yêu cầu các bộ phận liên quan nghiên cứu và triển khai trong thời gian sớm nhất. Sử dụng nguồn vốn ngân sách cho đầu tư giai đoạn hai để loại bỏ “nút thắt cổ chai” qua tuyến huyết mạch này.
Kênh đào Gáo nối sông Vàm Cỏ với sông Tiền. Đồ họa: Thanh Huyền .
Huang Nan