Nội dung này đã được đưa vào kế hoạch phát triển giao thông vận tải nhằm xây dựng một khu đô thị sáng tạo và có tính tương tác cao phía đông Thành phố Hồ Chí Minh, được Bộ Giao thông Vận tải đưa ra vào tháng 7 sau khi được Ủy ban nhân dân thành phố chủ trì. Đây là nội dung về quản lý và phát triển thành phố thông minh, đầu tư hạ tầng giao thông theo định hướng xây dựng thành phố đầu mối giao thông. Nút giao ga 2 (đầu mối giao thông) là một trong những nút giao thông chính của TP. Đầu tháng 10, khu đông TP. Ảnh: Gia Minh .
Đến năm 2030, sẽ có 5 nhóm dự án tập trung phát triển khu vực, bao gồm: quy hoạch giao thông đô thị thông minh; cơ sở hạ tầng đường bộ; tàu điện ngầm, phương tiện giao thông nhanh (BRT), đường thủy; địa điểm xây dựng và công cộng giao thông. Tổng nhu cầu vốn cần vượt hơn 3 nghìn tỷ đồng, trong đó ngân sách thành phố vượt 830 tỷ đồng, còn lại là vốn khác (trung ương, xã hội, APD …). -Trong nhóm giải pháp phát triển thành phố thông minh, sẽ bổ sung hệ thống camera tại các khu vực nêu trên; đèn tín hiệu giao thông; ứng dụng hệ thống giao thông sử dụng trí tuệ nhân tạo; số hóa dữ liệu giao thông. Các hệ thống này đã được tích hợp vào các trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị của thành phố để quản lý nhằm giảm ùn tắc và giảm hình thành giao thông hiện đại.
Nhóm đầu tư hạ tầng cơ sở: hoàn thiện và hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Đông của quy hoạch phát triển giao thông đô thị; ưu tiên kết nối liên vùng như khép kín các tuyến số 2, số 3; hoàn chỉnh các tuyến đường liên vùng như La Đường giữa Xuân Oai, Nguyễn Duy Trinh và cảng; xây dựng cầu Thủ Thiêm số 3 và số 4; cải tạo các tuyến Anfu, Mỹ Từ, Thứ Năm … Phát triển các tuyến Metro 1, giai đoạn 2, Metro 2, Metro 3B; Trảng Bom – Tuyến tàu điện Hòa Hưng, Thủ Thiêm – Sân bay Long Thành …
Nhóm giải pháp vận tải hành khách công cộng: Mở rộng mạng lưới xe buýt; đầu tư hệ thống xe buýt nhanh BRT, trong đó tuyến BRT số 1 sẽ đi vào hoạt động năm 2021 và đã được đề xuất Phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến BRT số 4; phát triển mạng lưới xe buýt gom dọc theo tàu điện ngầm số 1; mở rộng hệ thống tàu điện ngầm ở khu vực phía Đông và nghiên cứu mở rộng tàu điện ngầm đầu tiên đến Đồng Nai và Bình Dương. Đến năm 2040, giao thông công cộng sẽ được thực hiện, cố gắng đáp ứng 50% -60% nhu cầu đi lại của người dân.
Tập đoàn phát triển mạng lưới đường thủy: Đầu tư vào cơ sở hạ tầng kết nối đường bộ, đường thủy và cảng biển; xây dựng cảng cạn Trường Bình (ICD) trên sông Đồng Nai và xây dựng ICD (Không. Quận 9); xây dựng mạng lưới taxi đường thủy, buýt đường sông nội địa …; phát triển vận tải hàng hóa, hành khách và du lịch đường sông nội địa; thu phí cảng biển tạo nguồn thu cho ngân sách … – Khu đô thị phía Đông sáng tạo và có tính tương tác cao là Thành phố Thủ Đức được hình thành dựa trên sự hợp nhất của Quận 2, 9 và Thủ Đức. Ảnh: Khánh Hoàng .—— Bộ GTVT xác định 16 dự án đường phía Đông chưa hoàn thành giai đoạn 2016 – 2020 là dự án ưu tiên đầu tư từ năm 2021 đến năm 2025, ví dụ: Vành đai 2 (đoạn từ Phạm Xuân Đông) Đường đến nút giao Gò Dưa); mở rộng xa lộ Hà Nội, nút giao Lương Định Của, Đồng Văn Cống và Mỹ Thủy; cầu Tăng Long và Nam Lý …
Trong giai đoạn 2021-2030, các dự án ưu tiên chính là Đóng hai phần của Vành đai 2, là cầu Phú Hữu tại nút giao Bình Đài và đường Bình Đài trên đường cao tốc. Fan Wendong; Hai cây cầu sẽ được xây dựng trên đường N2 và N4 trong khu đô thị mới vào Thứ Ba; nút giao An Fu. Đồng thời, các dự án xây dựng mới theo hình thức đối tác công tư (PPP) sẽ tập trung xây dựng như vành đai 3 (đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch), cầu Cát Lái, mở rộng Quốc lộ 13.
Ngày 28/7, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Thành Bành đã ký kế hoạch hành động xây dựng các khu đô thị sáng tạo và tương tác cao ở khu vực phía Đông, đồng thời giao nhiệm vụ cho các sở, ban, ngành trên nhiều lĩnh vực. Chi nhánh để thực hiện. . Mục tiêu của TP.HCM là xây dựng và phát triển khu vực phía Đông thành vùng “lõi” thúc đẩy sự phát triển kinh tế của thành phố và vùng kinh tế chính phía Nam.
Gia Minh