Dự án đặc biệt đầu tiên ra mắt vào tháng 9/2015 là đường cao tốc Tân Mai mới giữa Trương Định-Giáp Bát và Đền Lừ II (Hoàng Mai, Hà Nội), kéo dài 5 năm, dài hơn 1.000 m. Xây dựng .
Dự án đặc biệt đầu tiên được khởi động vào tháng 9 năm 2015. Đó là đường Tân Mai mới, giữa Trương Định-Giáp Bát và Đền Lừ II (Hoàng Hà Hà Nội). Sau 5 năm xây dựng, tổng chiều dài vượt quá 1000 m.
Đây là một phần của Dự án đường vành đai, có tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, mặt cắt ngang thiết kế 40 m, quy mô 3 làn xe mỗi bên.
Đây là dự án đường vành đai với tổng vốn đầu tư gần 700 tỷ đồng, mặt cắt 40m, quy mô 3 làn xe mỗi bên.
Sáng ngày 8/1/2016, hầm chui nút giao Thanh Xuân – Nguyễn Trãi đã được thông xe. Tổng mức đầu tư của dự án hơn 551 tỷ đồng, xuất phát từ việc xây dựng đường vành đai 3 tại Hà Nội. Ảnh: Giang Huy
Hầm chui tại ngã tư Qingxuan và Ruanjing Road được thông xe ngày 8/1/2016. Tổng mức đầu tư dự án hơn 551 tỷ đồng, nguồn vốn thực hiện dự án xây dựng đường vành đai 3 đến Hà Nội. Ảnh: Giang Huy
Hầm chui dài 980m, hầm kín dài khoảng 100m. Với đường sắt trên cao, đường cao tốc và đường cao tốc, là nút giao thông 4 tầng đầu tiên tại thủ đô. Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại lễ thông xe rằng việc đưa hai hầm chui hiện đại vào khai thác có ý nghĩa quan trọng đối với giao thông vận tải chung của Thủ đô và giúp giảm ùn tắc tại các cửa ngõ. Ở đâu. , Kết nối hạ tầng giao thông, phát triển kinh tế và các khu đô thị nhất định với trục Đại lộ Thăng Long.
Hầm ngầm dài 980 m, phần kín dài khoảng 100 m. Với đường sắt trên cao, đường cao tốc và đường cao tốc, là nút giao thông 4 tầng đầu tiên tại thủ đô. Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại lễ thông quan rằng việc thông xe hai hầm chui hiện đại có ý nghĩa quan trọng đối với giao thông của toàn thủ đô và giúp giảm ùn tắc giao thông ở cửa ngõ phía Tây. , Kết nối hạ tầng giao thông, phát triển kinh tế và các khu đô thị nhất định trên đại lộ Thăng Long. Tổng mức đầu tư của dự án là 1.087,0 tỷ đồng, trong đó tổng giá trị xây lắp vượt 717 tỷ đồng. Dự án có quy mô hầm chui hai chiều theo hai hướng đại lộ Thăng Long-Trần Duy Hưng-Hoàng Minh Giám. Hầm kín và hở trên phố Chen Dexiong gồm hai hầm độc lập, mỗi hầm rộng 12m, trong đó có ba đường dẫn điện 3,5m / làn. Hầm hở bên phía Đại lộ Thăng Long gồm hai hầm độc lập, mỗi hầm rộng 16,25m. Ảnh: Giang Huy
Đồng thời, khởi động dự án hầm chui nút giao Trung Hòa. Tổng mức đầu tư của dự án là 1.087,0 tỷ đồng, trong đó tổng giá trị xây lắp vượt 717 tỷ đồng. Dự án có quy mô hầm chui hai chiều theo hai hướng đại lộ Thăng Long-Trần Duy Hưng-Hoàng Minh Giám. Hầm kín và hở trên phố Chen Dexiong gồm hai hầm độc lập, mỗi hầm rộng 12m, trong đó có ba đường dẫn điện 3,5m / làn. Hầm hở bên phía Đại lộ Thăng Long gồm hai hầm độc lập, mỗi hầm rộng 16,25m. Ảnh: Giang Huy
Tổng chiều dài của hầm và đường dẫn vượt 600m, phần mở rộng hai bên đường Đại lộ Thăng Long khoảng 2573m, đường Khuất Duy Tiến và đường Phạm Hùng kéo dài có quy mô đường chính khoảng 580m. 6 làn xe cơ giới với tốc độ định mức 60 km / h. Tổng chiều dài hầm và đường vượt quá 600 m chỉ áp dụng cho phần đường phía trước kéo dài hai bên Đại lộ Thăng Long khoảng 2.573 m và mở rộng khoảng 580 m. Đường Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng. Quy mô mặt phố chính, 6 làn xe cơ giới, vận tốc định mức 60 km / h.
Sáng 17/1, đường vành đai 2 với tổng vốn đầu tư hơn 600 tỷ đồng đã chính thức thông xe. Giờ Tân đến Cầu Giấy (Hà Nội). Dự án xây dựng đường vành đai 2 Hà Nội là đoạn Nhật Tân – Xuân La – Bưởi – Cầu Giấy, có tổng chiều dài 6,4 km, tổng vốn đầu tư 304,7 triệu đô la Mỹ (tương đương 6.400 tỷ đồng). – Sáng 17/1, Vành đai 2 với tổng vốn đầu tư hơn 6 nghìn tỷ đồng đã chính thức thông xe, giúp rút ngắn một nửa thời gian từ Nhật Tân đến Hà Nội (Hà Nội). Dự án xây dựng vành đai 2 đoạn Nhật Tân-Xuân La-Bưởi-Cầu Giấy, Hà Nội dài 6,4 km, tổng mức đầu tư 304,7 triệu đô la Mỹ (tương đương 6,4 nghìn tỷ đồng). Ngã ba với đường Thái Cực. Đường vành đai 2 là làn đường nội bộ khép kín tại Hà Nội.Nó dài 43,6 km. Đường này đi qua trạm kiểm soát: Vĩnh Tuy-Minh Khai-Đại La-Carrefour Tử Vọng-Rue Trường Chinh-Carrefour Từ Sở-Láng-Cầu Giấy-Bưởi-Nhật Tân-Vĩnh Ngọc-Đồng Hới-Cầu Ngầm Gia Lâm-Hanel Khu Công Nghiệp-Vĩnh Tuy. Hai cây cầu trên sông Hồng trên đường vành đai 2 là cầu Vĩnh Tuy và cầu Nhật Tân, cầu còn lại trên sông Đuống là cầu Đông Trù. Đường vành đai 2 là tuyến đường kín trong nội thành Hà Nội, với tổng chiều dài 43,6 km. Đường này đi qua trạm kiểm soát: Vĩnh Tuy-Minh Khai-Đại La-Carrefour Tử Vọng-Rue Trường Chinh-Carrefour Từ Sở-Láng-Cầu Giấy-Bưởi-Nhật Tân-Vĩnh Ngọc-Đồng Hới-Cầu Ngầm Gia Lâm-Hanel Khu Công Nghiệp-Vĩnh Tuy. Hai cầu trên sông Hồng trên đường vành đai 2 là cầu Vĩnh Tuy và cầu Nhật Tân, cầu còn lại trên sông Đuống là cầu Đông Trù. Đối với các phương tiện, kết nối Quốc lộ 5 với Sân bay Nội Bài qua đường Nguyễn Văn Linh. Cầu dài 800m, có 16 nhịp, gồm cầu chính và hệ thống dầm hộp thép bằng bản bê tông phức hợp và 5 nhịp liên tục. Cầu rộng 26 m với 6 làn xe, tốc độ 80 km / h. Là cầu dầm hộp thép kết cấu bê tông và liên kết hàn lớn nhất Việt Nam. Ảnh: Giang Huy
Sau ngày hôm nay, cầu cạn tại nút giao thông trung tâm Long Biên cũng được thông xe, nối Quốc lộ 5 đi Sân bay Nội Bài qua đường Nguyễn Văn Linh. Cầu dài 800 m, có 16 nhịp, gồm cầu chính và hệ thống dầm hộp thép bằng bản bê tông phức hợp và 5 nhịp liên tục. Cầu rộng 26 m, 6 làn xe, vận tốc 80 km / h. Là cầu dầm hộp thép kết cấu bê tông và liên quan đến mối hàn lớn nhất Việt Nam. Ảnh: Giang Huy
Cầu cạn nằm trong khu dự án kết hợp nút giao thông khu vực Long Biên có tổng vốn đầu tư 2.847 tỷ đồng. Dự án còn có đảo, đường đô thị hai bên cầu vượt và hai hầm chui dưới cầu đường sắt dành cho giao thông đô thị và người đi bộ. Nút giao thông quận Long Biên được hoàn thành với tổng mức đầu tư 2.847 tỷ đồng. Dự án còn có đảo, đường đô thị hai bên cầu vượt và hai hầm chui dưới cầu đường sắt dành cho giao thông đô thị và người đi bộ.