Ông Trần Thiện Cảnh, Phó tổng giám đốc Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, mưa lũ làm đá trôi ray, nước ngập, cây đổ … Nhiều tuyến đường sắt từ Quảng Trị đến Quảng Bình. .
Khoảng 1h sáng 19/10, đoạn Hạ Khánh-Đông Hạ (Quảng Trị) ngập 20 cm so với đường ray và chìm nhanh nên đường cấm tàu. Tính đến 16h30, nhiều nơi khác trên địa bàn vẫn bị ngập sâu tới 40 cm. Cách đây một ngày, một phần đường sắt đoạn này bị ngập 70 cm, ngành đường sắt đã điều 17 xe chở đá để sửa chữa nền, thông tuyến. -Minh Lệ (Quảng Bình) bị lũ nhấn chìm 35 cm, đất, đá trượt ray nên phải phong tỏa. Anh Kang cho biết: “Nước ngập luôn cao hơn đầu ray từ 30-40 cm, không đảm bảo an toàn cho tàu hỏa nên chúng tôi phải tạm thời chặn đường cho đến khi nước rút”
Ngày 18/10, mặc Nhiều đoạn của đường sắt Guangping và Guangsan bị ngập và xói mòn. Ảnh: Anh Duy .
Hôm nay, ngành đường sắt đã dừng toàn bộ các chuyến tàu trung tuyến từ Vinh đi Huế. Tuyến đường này chỉ cho phép xe tải lưu thông với tốc độ chậm, nếu có ngập lụt thì có thể dừng tại bến.
Tại Hà Nội, ngành đường sắt đã hủy toàn bộ các chuyến tàu hành lang có ký hiệu SE1, SE3, SE7. Xuất phát từ TP.HCM chỉ chạy tàu SE2, SE4, SE8, lộ trình là Huế.
Khu vực Quảng Bình, Quảng Trị, có 4 chuyến tàu khách đang chờ đi qua, tàu SE8 xuất phát từ ga Sài Gòn dừng tại ga Đông Hà ngày 17/10, tàu SE3 xuất phát tại ga Hà Nội ngày 17/10 – Xuống tại ga Cheonan (Kuang San); tàu SE1 và SE7 xuất phát từ ga Hà Nội ngày 17/10 và dừng tại ga Đông Hải (Kuang Binh).
Ngoài ra, có 12 chuyến tàu hàng đang chờ tại nhà ga. Vào tối ngày 18 tháng 10, mưa lớn, lũ lụt và sạt lở đất đã làm tăng số người chết lên 90 người, 34 người mất tích và gần 53.000 gia đình phải đi sơ tán.
Ban Chỉ đạo Trung ương về Phòng chống thiên tai Theo báo cáo, khu vực bị thiệt hại trải dài trên 10 tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, khiến 12 tuyến quốc lộ, bao gồm Thừa Thiên Huế, Quảng Trị và Quảng Nam, 17.400 m đường địa phương bị sạt lở Và sự hủy diệt.