Ông Trần Thiện Cảnh, Phó tổng giám đốc Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, mưa lũ làm nhiều đoạn đường sắt Quảng Bình, Quảng Trị bị sạt lở khỏi đường ray, nước ngập, cây đổ. .
Khoảng 1 giờ sáng ngày 19/10, đoạn Hecheng-Donghe (đoạn Q3) ngập 20 cm so với đường ray và nhanh chóng chìm xuống nên đường cấm chạy tàu. Tính đến 16h30, nhiều nơi khác trên địa bàn vẫn bị ngập sâu đến 40 cm. Cách đây một ngày, một số đoạn đường sắt bị ngập 70 cm, ngành đường sắt đã điều 17 xe chở đá để sửa chữa nền, thông tuyến.
Sáng 6.15, nhà thờ Tổ Lê Sơn-Minh Lễ (Quảng Bình) bị ngập 35 cm, đất đá trượt khỏi ray nên phải rào lại. Ông Kang cho biết: “Nước ngập luôn cao hơn đầu ray từ 30-40 cm. Điều này không đảm bảo an toàn cho đoàn tàu. Vì vậy, chúng tôi phải tạm thời phong tỏa đường cho đến khi nước rút”. Nhiều đoạn đường bị ngập. Ảnh: Anh Duy .
Hôm nay, ngành đường sắt đã đóng toàn bộ các chuyến tàu khách đi qua miền Trung từ Vinh đi Huế. Tuyến đường này chỉ cho phép tàu hàng đi với tốc độ thấp, nếu có lũ lụt thì có thể dừng ở ga.
Tại Hà Nội, ngành đường sắt hủy toàn bộ đoàn tàu SE3 và SE7 sử dụng nhãn hiệu Nhất SE1. Xuất phát từ TP HCM chỉ chạy tàu SE2, SE4, SE8, lộ trình là Huế.
Khu vực Quảng Bình, Quảng Trị, có 4 tàu khách đang chờ đi qua, tàu SE8 xuất phát từ ga Sài Gòn và dừng tại ga Đông Hà ngày 17/10, tàu SE3 xuất phát tại ga Hà Nội ngày 17/10 – Xuống tại ga Cheonan (Kuang San), tàu SE1 và SE7 xuất phát từ ga Hà Nội vào ngày 17/10 và dừng tại ga Đông Hải (Kuang Binh).
Ngoài ra, có 12 chuyến tàu hàng đang chờ tại nhà ga. Vào tối ngày 18 tháng 10, mưa, lũ lụt và lở đất đã làm tăng số người chết lên 90 người, 34 người mất tích và gần 53.000 gia đình cần phải sơ tán.
Ban Chỉ đạo Trung ương về Phòng chống thiên tai Theo báo cáo, các khu vực bị thiệt hại phân bố ở 10 tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, tạo thành 12 tuyến quốc lộ, 17.400 m đường địa phương bao gồm Thừa Thiên Huế, Quảng Trị và Quảng Nam được bao phủ. Xói mòn và phá hủy.