Ông Trần Thiện Cảnh, Phó tổng giám đốc Công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết mưa lũ làm đá trôi ray, nước ngập, cây đổ … Nhiều tuyến đường sắt từ Quảng Trị đến Quảng Bình. .
Vào lúc 1 giờ sáng ngày 19 tháng 10, đoạn Hecheng-Donghe ((đoạn thứ 3) ngập 20 cm đỉnh đường ray và chìm nhanh chóng, vì vậy bộ phận quản lý đường cao tốc đã cấm các đoàn tàu chạy qua. Tính đến 4:30 chiều, Nhiều vị trí khác trên địa bàn nước vẫn ngập tới 40 cm, cách đây một ngày, một phần đường sắt đoạn này ngập 70 cm, ngành đường sắt đã điều 17 xe chở đá để sửa chữa nền, thông tuyến đường sắt-Lê (Quang Bình) bị đường sắt nhấn chìm 35cm, bụi và bùn đất nên xin chắn đường. Nước rút “Sáng 18/10, nhiều đoạn trên tuyến đường sắt Quảng Bình và Quảng Ninh bị ngập. Ảnh: Anh Duy .—— Hôm nay, ngành đường sắt đã đóng cửa tất cả các đoạn từ Vinh đến Huế đi qua khu vực miền Trung. Tàu khách. Tuyến này chỉ cho xe tải lưu thông với tốc độ chậm, nếu xảy ra ngập lụt có thể dừng tại ga.
Tại Hà Nội, ngành đường sắt hủy toàn bộ các đoàn tàu hành lang có ký hiệu SE1, SE3, SE7 .Từ TP.HCM chỉ chạy tàu SE2, SE4, SE8, lộ trình là Huế.
Khu vực Quảng Bình, Quảng Trị có 4 đoàn tàu khách đang chờ đi qua, tàu SE8 xuất phát từ ga Sài Gòn lúc 17h / 10 điểm dừng tại ga Donghe, tàu SE3 sẽ xuất phát tại ga Hà Nội vào ngày 17/10 và xuống tại ga Cheonan (Kuangsan); tàu SE1 và SE7 xuất phát từ ga Hà Nội vào ngày 17/10 và dừng tại ga Donghae (Quảng Châu). Dừng lại)
Ngoài ra, có 12 đoàn tàu hàng đang chờ tại ga đường sắt Tối 18/10, mưa lớn, lũ, sạt lở đất đã làm tăng số người chết lên 90 người, 34 người mất tích và gần 53.000 hộ dân Các gia đình phải sơ tán.
Theo báo cáo của Ban chỉ đạo phòng chống thiên tai miền Trung, khu vực bị thiệt hại trải dài trên 10 tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, làm sạt lở 12 tuyến quốc lộ, trong đó có 17.400 tuyến gồm Thừa Thiên Huế, Quảng Trị và Quảng Nam m Đường địa phương bị xói mòn và phá hủy.