Ông Trần Thiện Cảnh, Phó tổng giám đốc Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, mưa lũ làm nhiều đoạn đường sắt Quảng Bình, Quảng Trị bị sạt lở khỏi đường ray, nước ngập, cây đổ. .
Vào lúc 1 giờ sáng ngày 19 tháng 10, đoạn Hecheng-Donghe ((đoạn thứ 3) ngập 20 cm đỉnh đường ray và chìm nhanh chóng, vì vậy bộ phận quản lý đường cao tốc đã cấm các đoàn tàu chạy qua. Tính đến 4:30 chiều, Nhiều nơi khác trên địa bàn nước vẫn ngập tới 40 cm, cách đây một ngày, một phần đường sắt đoạn này ngập 70 cm, ngành đường sắt đã huy động 17 xe chở đá để sửa chữa nền, thông tuyến.
Sáng Ngày 15/6, đoạn Lệ Sơn – Minh Lệ (Quảng Bình) bị ngập 35cm, đất đá trên đường ray bị sạt lở nên phong tỏa. Ông Kang cho biết: “Nước lũ luôn cao hơn mặt đường ray từ 30-40 cm. Điều này không đảm bảo an toàn cho đoàn tàu. Vì vậy, chúng tôi phải tạm thời chặn đường cho đến khi nước rút”. Vào ngày 18/10, nó đã đi qua đường sắt Quảng Bình và Quảng Ninh. Nhiều đoạn đường bị ngập. Ảnh: Anh Duy .
Hôm nay, ngành đường sắt đã dừng toàn bộ các chuyến tàu từ Vinh đi Huế. Tuyến đường này chỉ cho phép xe tải lưu thông với tốc độ chậm, nếu gặp lũ lụt có thể dừng tại bến.
Tại Hà Nội, ngành đường sắt đã hủy toàn bộ các đoàn tàu hành lang mang ký hiệu SE1, SE3, SE7. Xuất phát từ TP HCM chỉ chạy tàu SE2, SE4, SE8, lộ trình là Huế.
Khu vực Quảng Bình, Quảng Trị, có 4 đoàn tàu khách đang chờ đi qua, tàu SE8 xuất phát từ ga Sài Gòn tại ga Đông Hà lúc 17/10, tàu SE3 xuất phát tại ga Hà Nội ngày 17/10. Xuống tại ga Cheonan (Kuangsan); tàu SE1 và SE7 sẽ xuất phát từ ga Hà Nội vào ngày 17 tháng 10 và dừng tại ga Đồng Hới, thành phố Quảng Bình.
Ngoài ra, có 12 chuyến tàu hàng đang chờ tại nhà ga. Vào tối 18/10, mưa lớn, lũ lụt và sạt lở đất đã làm tăng số người chết lên 90 người, 34 người mất tích và gần 53.000 gia đình phải sơ tán.
Ban Chỉ đạo Trung ương về Phòng chống thiên tai Theo báo cáo, khu vực bị thiệt hại trải dài trên 10 tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, làm sạt lở 12 tuyến quốc lộ và 17.400 m đường địa phương gồm Thừa Thiên Huế, Quảng Trị và Quảng Nam Và sự hủy diệt.