Chiều 15/10, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật tuyến cao tốc này tại huyện Châu Thành.
Ông Trần Văn Thi (Công ty đầu tư và quản lý phát triển hạ tầng Tonggulong, Bộ GTVT) cho biết, dự án đã cơ bản hoàn thành các nội dung chính. Đơn vị thi công đã hoàn thiện phần còn lại của hệ thống an toàn đường bộ như cột, pa-nô, vách ngăn, hàng rào; 5 cầu vượt … chính thức thông xe đúng giờ.
Ngày 15/10 thông xe kỹ thuật cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi. Ảnh: Cửu Long.
Dự án được thực hiện đúng quy định, phù hợp tiêu chuẩn hình học quy mô đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 80 km / h, 4 làn xe có dải phân cách cứng, kết cấu mặt đường láng nhựa. Trong cả giai đoạn sẽ đầu tư 6 làn xe, mặt đường bê tông nhựa, vận tốc thiết kế 100 km / h. Chỉ được phép đi ô tô vào đường cao tốc, cấm mô tô, xe máy … – Tuyến đường này dự kiến thông xe ban đầu vào ngày 30/9 nhưng rất khó khăn do mưa lớn.
Tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Thường trực Chính Phủ đã phát biểu rằng dự án sẽ kết nối trung tâm kinh tế Đồng bằng sông Cửu Long và mở ra một con đường mới nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh phía Nam. Liên kết các vị trí là rất quan trọng. — Ông Trương Hòa Bình đề nghị Bộ GTVT chủ trì thực hiện theo đúng quy định để dự án hoàn thành, đảm bảo an toàn, chất lượng, đưa vào sử dụng đúng thời hạn. ‘Đến cuối năm 2020. — Đường cao tốc Lut-Rahsui hiện đã hoàn thành việc xây dựng cơ sở hạ tầng. Hình: Cửu Long .
Đường cao tốc Lô-Rạch Sỏi bắt đầu đi vào hoạt động từ giữa năm 2016. Điểm đấu nối đầu tiên là cầu Vàm Cống (Quin T). Thành phố Châu Thành đoạn tránh huyện mới của tỉnh Kiên Giang). Dự án có vốn đầu tư hơn 6,3 nghìn tỷ đồng Việt Nam, trong đó vốn vay Hàn Quốc hơn 4,5 nghìn tỷ đồng (200 triệu đô la Mỹ), còn lại là vốn ngân sách tương đương. Nó sẽ được kết nối với dự án kết nối trung tâm đồng bằng sông Cửu Long (gồm cầu Cao Lân, cầu Phạm Công và đường nối hai cầu dài 28 km, vốn đầu tư 19,5 nghìn tỷ đồng đã đưa vào khai thác), trở thành đường cao tốc Bắc Mê Kông. Phía tây nam của đồng bằng. — Người dân xã Zhuke, huyện Zhoucheng, tỉnh Jianjiang, đang chờ xem thông xe kỹ thuật khi họ lên đường cao tốc. Ảnh: Cửu Long .
Đường cao tốc này nối với quốc lộ N2, đi qua Bình Phước, Bình Dương và thành phố Hồ Chí Minh đến Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang và Mũi Cà Mau mà không cần phải qua Quốc lộ 1A. Dự án góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng.